- Главна
- БМВ 3 серија
- E36
- Погонски агрегат
- Систем паљења
- Провера завојнице за паљење
Провера завојнице за паљење (BMW 3 Series Е36)
Завојница паљења се проверава помоћу омметра.
Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Скините заштитни поклопац са завојнице за паљење.
Одвојите електричне жице од намотаја за паљење.
Ако је утикач "стрелица" истиснут, замените завојницу за паљење.
Проверите завојницу за паљење на микропукотине и, ако је потребно, замените завојницу. Ако је маса за пуњење исцурила, можете посумњати на квар у завршној фази у контролној јединици DME.
Проверите отпор примарног намотаја. Да бисте то урадили, повежите охмметар на терминал 1 и терминал 15. Наведена вредност: 0,82 ома.
Проверите отпор секундарног намотаја. Да бисте то урадили, повежите омметар на терминал 15 и терминал 4. Наведена вредност: 8,25 кΩ.
Уклоните поклопце вијака и одврните 2 завртња која се налазе испод капица.
Скините поклопац резервоара за уље и поклопац главе цилиндра.
Искључите конектор на свакој завојници повлачењем металног држача конектора.
Одврните два вијка који причвршћују сваки калем за паљење и уклоните завојнице за паљење.
Модели 318is/ti: Скините поклопац завојнице за паљење и одвојите конекторе подизањем њихових металних копчи.
На слици је приказан конектор завојнице за паљење: 1 - терминал 15, 2 - терминал 4а, 3 терминал 1.
Повежите охмметар на терминале 1 и 15 и измерите отпор примарног намотаја завојнице за паљење. Подешена вредност: око 0,3-0,5 ома.
Модели 320i, 325i, 328i убаците завојнице за паљење са папирним заптивкама и краткоспојницима за уземљење и зашрафите их.
Спојите и причврстите конекторе на завојницу за паљење металним стезаљкама.
Уградите облогу главе цилиндра.
Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Опрез: Искључивање батерије брише информације у електронским меморијским уређајима, као што су меморија грешака мотора или меморија радио сигурносних кодова. Искључите акумулатор само када је контакт искључен, како не бисте оштетили контролну јединицу система за убризгавање горива. Када одвајате батерију, пратите упутства у одељцима "Радио" и "Уклањање и постављање батерије".
Напомена: Код возила са шестоцилиндричним мотором, акумулатор се налази десно у пртљажнику поред резервног точка.
Модели 316i, 318i објављено пре августа 1993:
Скините заштитни поклопац са завојнице за паљење.
Одвојите електричне жице од намотаја за паљење.

Ако је утикач "стрелица" истиснут, замените завојницу за паљење.
Проверите завојницу за паљење на микропукотине и, ако је потребно, замените завојницу. Ако је маса за пуњење исцурила, можете посумњати на квар у завршној фази у контролној јединици DME.
Проверите отпор примарног намотаја. Да бисте то урадили, повежите охмметар на терминал 1 и терминал 15. Наведена вредност: 0,82 ома.
Проверите отпор секундарног намотаја. Да бисте то урадили, повежите омметар на терминал 15 и терминал 4. Наведена вредност: 8,25 кΩ.
Модели 320i, 325i, 328i

Уклоните поклопце вијака и одврните 2 завртња која се налазе испод капица.
Скините поклопац резервоара за уље и поклопац главе цилиндра.

Искључите конектор на свакој завојници повлачењем металног држача конектора.

Одврните два вијка који причвршћују сваки калем за паљење и уклоните завојнице за паљење.
Опрез: Обратите пажњу на папирне заптивке између намотаја паљења и главе цилиндра. Поред тога, на калемовима 3. и 6. цилиндара постоје скакачи за земљу. Када се инсталирају, морају се поставити на иста места.

Модели 318is/ti: Скините поклопац завојнице за паљење и одвојите конекторе подизањем њихових металних копчи.

На слици је приказан конектор завојнице за паљење: 1 - терминал 15, 2 - терминал 4а, 3 терминал 1.
Повежите охмметар на терминале 1 и 15 и измерите отпор примарног намотаја завојнице за паљење. Подешена вредност: око 0,3-0,5 ома.
Напомена: Отпор секундарног намотаја (између терминала свјећице, терминала 4 и масе) се не може измјерити.
Модели 320i, 325i, 328i убаците завојнице за паљење са папирним заптивкама и краткоспојницима за уземљење и зашрафите их.
Спојите и причврстите конекторе на завојницу за паљење металним стезаљкама.
Уградите облогу главе цилиндра.
Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Чеботарев Владислав
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е36: Систем паљења
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера техничког стања главе цилиндра BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера нивоа моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Одзрачивање система за хлађење и провера цурења (М54, N46, N47, N52) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Провера техничког стања главе цилиндра BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера нивоа моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Одзрачивање система за хлађење и провера цурења (М54, N46, N47, N52) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
