- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E36
- Сілавы агрэгат
- Сістэма запальвання
- Свечкі запальвання
Свечкі запальвання (BMW 3 Series E36)
Свечка запальвання складаецца з цэнтральнага электрода, ізалятара з корпусам і электрода масы. Электрод масы герметычна замацаваны ў ізалятары, а ізалятар цвёрда злучаны з корпусам. Паміж цэнтральным электродам і электродам масы праскоквае іскра, якая запальвае паветранапаліўную сумесь. Ад свечак запальвання залежаць лёгкасць запуску рухавіка, яго паводзіны ў рэжыме халастога ходу, паскарэнне і максімальная хуткасць аўтамабіля. Таму не варта без чыннікаў адыходзіць ад тыпу свечак, рэкамендаванага заводам-вытворцам, які характарызуецца напальным лікам. Напальны лік з'яўляецца ступенню ўстойлівасці свечкі запальвання да цеплавых нагрузак у рухавіку пры розных умовах эксплуатацыі. Свечкі запальвання выбіраюцца для рухавіка такім чынам, каб пры любых умовах дасягалася іх тэмпература самаачышчэння. Чым ніжэйшы напальны лік свечкі запальвання, тым вышэйшы супраціў напальнамузапальванню і тым меншая яе ўстойлівасць да забруджвання. Чым вышэй напальны лік свечкі запальвання, тым ніжэй супраціў напальнаму запальванню і тым больш яе ўстойлівасць да забруджвання.
Напальны лік змяшчаецца ў абазначэнні свечкі. Абазначэнне расшыфроўваецца наступным чынам:
Прыклад
1 W = разьба М14х1,25 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 21 мм; F = разьба М14х1,25 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 16 мм; М = разьба М18х1, 5 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 25 мм; Н = разьба М14х1,25 з канічнай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 16 мм; D = разьба М18х1, 5 з канічнай ўшчыльняючай паверхняй, памер ключа 21 мм;
2 Напальны лік. Шкала напальных лікаў мае дыяпазон ад 06 ("халодныя") да 13 ("гарачыя"). Пры гэтым лік 7 адпавядае ранейшаму пазначэнню 175, 6 - 200,5-225 і г.д.
3 А = даўжыня разьбы 12,7 мм, нармальнае становішча іскры; У = даўжыня разьбы 12,7 мм, вылучанае становішча іскры; З = даўжыня разьбы 19 мм, звычайнае становішча іскры; D = даўжыня разьбы 19 мм, вылучанае становішча іскры; DT = даўжыня разьбы 19 мм, вылучанае становішча іскры, 3 электрода масы; L = даўжыня разьбы 19 мм, значна вылучанае становішча іскры;
4 = матэрыял цэнтральнага электрода. Cr-Ni-сплаў (Cr-Ni = хром-нікель), С = Ni-Cu - сплаў (Ni-Cu = нікель-медзь), S = сярэбраны цэнтральны электрод, Р = плацінавы цэнтральны электрода - стандартная свечка запальвання з узмоцненым цэнтральным электродам.
5 R = 1 кім, які гасіць супраціў.
Прыклад
1 Дыяметр разьбы, тут М14х1,25
2 F = плоская пасадка, К - конусная пасадка.
3 Напальны лік, расшыфроўка тая ж, што ў свечак Bosch.
4 Даўжыня разьбы, расшыфроўка тая ж, што ў свечак Bosch.
5 Матэрыял цэнтральнага электрода: U = утра (Ni-Cu-сплаў), S = сярэбраны цэнтральны электрод, Р = плацінавы цэнтральны электрод, О = узмоцнены цэнтральны электрод.
6 R = 1 ком, які гасіць супраціў
¹Нерэгулюемы трохкутны электрод масы.
(Зыходная публікацыя размешчана на сайце: BMWMAN)
Напальны лік змяшчаецца ў абазначэнні свечкі. Абазначэнне расшыфроўваецца наступным чынам:
Свечкі запальвання BOSCH
Прыклад
1 W = разьба М14х1,25 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 21 мм; F = разьба М14х1,25 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 16 мм; М = разьба М18х1, 5 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 25 мм; Н = разьба М14х1,25 з канічнай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 16 мм; D = разьба М18х1, 5 з канічнай ўшчыльняючай паверхняй, памер ключа 21 мм;
2 Напальны лік. Шкала напальных лікаў мае дыяпазон ад 06 ("халодныя") да 13 ("гарачыя"). Пры гэтым лік 7 адпавядае ранейшаму пазначэнню 175, 6 - 200,5-225 і г.д.
3 А = даўжыня разьбы 12,7 мм, нармальнае становішча іскры; У = даўжыня разьбы 12,7 мм, вылучанае становішча іскры; З = даўжыня разьбы 19 мм, звычайнае становішча іскры; D = даўжыня разьбы 19 мм, вылучанае становішча іскры; DT = даўжыня разьбы 19 мм, вылучанае становішча іскры, 3 электрода масы; L = даўжыня разьбы 19 мм, значна вылучанае становішча іскры;
4 = матэрыял цэнтральнага электрода. Cr-Ni-сплаў (Cr-Ni = хром-нікель), С = Ni-Cu - сплаў (Ni-Cu = нікель-медзь), S = сярэбраны цэнтральны электрод, Р = плацінавы цэнтральны электрода - стандартная свечка запальвання з узмоцненым цэнтральным электродам.
5 R = 1 кім, які гасіць супраціў.
Свечкі запальвання BERU
Прыклад
1 Дыяметр разьбы, тут М14х1,25
2 F = плоская пасадка, К - конусная пасадка.
3 Напальны лік, расшыфроўка тая ж, што ў свечак Bosch.
4 Даўжыня разьбы, расшыфроўка тая ж, што ў свечак Bosch.
5 Матэрыял цэнтральнага электрода: U = утра (Ni-Cu-сплаў), S = сярэбраны цэнтральны электрод, Р = плацінавы цэнтральны электрод, О = узмоцнены цэнтральны электрод.
6 R = 1 ком, які гасіць супраціў
Рэкамендаваны свечкі запальвання для аўтамабіляў bmw 3-й серыі выпуску з верасня 1990 г.
¹Нерэгулюемы трохкутны электрод масы.
Увага: Улічваючы пастаянны тэхнічны прагрэс, можа быць, што на больш старыя аўтамабілі могуць усталёўвацца і іншыя тыпы свечак. Таму рэкамендуецца атрымліваць інфармацыю аб дапушчальнасці ўсталёўкі таго ці іншага тыпу свечак на станцыі абслугоўвання.
(Зыходная публікацыя размешчана на сайце: BMWMAN)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E36: Сістэма запальвання
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Палажэнне ключа ўключэння запальвання BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Прылада сістэмы запальвання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Сістэма запальвання. Агульнае апісанне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена свечак запальвання BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вызначэнне няспраўнасцяў рухавіка па стане свечак запальвання BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Палажэнне ключа ўключэння запальвання BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Прылада сістэмы запальвання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Сістэма запальвання. Агульнае апісанне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена свечак запальвання BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вызначэнне няспраўнасцяў рухавіка па стане свечак запальвання BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
