- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E36
- Сілавы агрэгат
- Сістэма запальвання
- Свечкі запальвання
Свечкі запальвання (BMW 3 Series E36)
Свечка запальвання складаецца з цэнтральнага электрода, ізалятара з корпусам і электрода масы. Электрод масы герметычна замацаваны ў ізалятары, а ізалятар цвёрда злучаны з корпусам. Паміж цэнтральным электродам і электродам масы праскоквае іскра, якая запальвае паветранапаліўную сумесь. Ад свечак запальвання залежаць лёгкасць запуску рухавіка, яго паводзіны ў рэжыме халастога ходу, паскарэнне і максімальная хуткасць аўтамабіля. Таму не варта без чыннікаў адыходзіць ад тыпу свечак, рэкамендаванага заводам-вытворцам, які характарызуецца напальным лікам. Напальны лік з'яўляецца ступенню ўстойлівасці свечкі запальвання да цеплавых нагрузак у рухавіку пры розных умовах эксплуатацыі. Свечкі запальвання выбіраюцца для рухавіка такім чынам, каб пры любых умовах дасягалася іх тэмпература самаачышчэння. Чым ніжэйшы напальны лік свечкі запальвання, тым вышэйшы супраціў напальнамузапальванню і тым меншая яе ўстойлівасць да забруджвання. Чым вышэй напальны лік свечкі запальвання, тым ніжэй супраціў напальнаму запальванню і тым больш яе ўстойлівасць да забруджвання.
Напальны лік змяшчаецца ў абазначэнні свечкі. Абазначэнне расшыфроўваецца наступным чынам:
Прыклад
1 W = разьба М14х1,25 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 21 мм; F = разьба М14х1,25 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 16 мм; М = разьба М18х1, 5 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 25 мм; Н = разьба М14х1,25 з канічнай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 16 мм; D = разьба М18х1, 5 з канічнай ўшчыльняючай паверхняй, памер ключа 21 мм;
2 Напальны лік. Шкала напальных лікаў мае дыяпазон ад 06 ("халодныя") да 13 ("гарачыя"). Пры гэтым лік 7 адпавядае ранейшаму пазначэнню 175, 6 - 200,5-225 і г.д.
3 А = даўжыня разьбы 12,7 мм, нармальнае становішча іскры; У = даўжыня разьбы 12,7 мм, вылучанае становішча іскры; З = даўжыня разьбы 19 мм, звычайнае становішча іскры; D = даўжыня разьбы 19 мм, вылучанае становішча іскры; DT = даўжыня разьбы 19 мм, вылучанае становішча іскры, 3 электрода масы; L = даўжыня разьбы 19 мм, значна вылучанае становішча іскры;
4 = матэрыял цэнтральнага электрода. Cr-Ni-сплаў (Cr-Ni = хром-нікель), С = Ni-Cu - сплаў (Ni-Cu = нікель-медзь), S = сярэбраны цэнтральны электрод, Р = плацінавы цэнтральны электрода - стандартная свечка запальвання з узмоцненым цэнтральным электродам.
5 R = 1 кім, які гасіць супраціў.
Прыклад
1 Дыяметр разьбы, тут М14х1,25
2 F = плоская пасадка, К - конусная пасадка.
3 Напальны лік, расшыфроўка тая ж, што ў свечак Bosch.
4 Даўжыня разьбы, расшыфроўка тая ж, што ў свечак Bosch.
5 Матэрыял цэнтральнага электрода: U = утра (Ni-Cu-сплаў), S = сярэбраны цэнтральны электрод, Р = плацінавы цэнтральны электрод, О = узмоцнены цэнтральны электрод.
6 R = 1 ком, які гасіць супраціў
¹Нерэгулюемы трохкутны электрод масы.
Напальны лік змяшчаецца ў абазначэнні свечкі. Абазначэнне расшыфроўваецца наступным чынам:
Свечкі запальвання BOSCH
Прыклад
1 W = разьба М14х1,25 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 21 мм; F = разьба М14х1,25 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 16 мм; М = разьба М18х1, 5 з плоскай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 25 мм; Н = разьба М14х1,25 з канічнай ушчыльняючай паверхняй, памер ключа 16 мм; D = разьба М18х1, 5 з канічнай ўшчыльняючай паверхняй, памер ключа 21 мм;
2 Напальны лік. Шкала напальных лікаў мае дыяпазон ад 06 ("халодныя") да 13 ("гарачыя"). Пры гэтым лік 7 адпавядае ранейшаму пазначэнню 175, 6 - 200,5-225 і г.д.
3 А = даўжыня разьбы 12,7 мм, нармальнае становішча іскры; У = даўжыня разьбы 12,7 мм, вылучанае становішча іскры; З = даўжыня разьбы 19 мм, звычайнае становішча іскры; D = даўжыня разьбы 19 мм, вылучанае становішча іскры; DT = даўжыня разьбы 19 мм, вылучанае становішча іскры, 3 электрода масы; L = даўжыня разьбы 19 мм, значна вылучанае становішча іскры;
4 = матэрыял цэнтральнага электрода. Cr-Ni-сплаў (Cr-Ni = хром-нікель), С = Ni-Cu - сплаў (Ni-Cu = нікель-медзь), S = сярэбраны цэнтральны электрод, Р = плацінавы цэнтральны электрода - стандартная свечка запальвання з узмоцненым цэнтральным электродам.
5 R = 1 кім, які гасіць супраціў.
Свечкі запальвання BERU
Прыклад
1 Дыяметр разьбы, тут М14х1,25
2 F = плоская пасадка, К - конусная пасадка.
3 Напальны лік, расшыфроўка тая ж, што ў свечак Bosch.
4 Даўжыня разьбы, расшыфроўка тая ж, што ў свечак Bosch.
5 Матэрыял цэнтральнага электрода: U = утра (Ni-Cu-сплаў), S = сярэбраны цэнтральны электрод, Р = плацінавы цэнтральны электрод, О = узмоцнены цэнтральны электрод.
6 R = 1 ком, які гасіць супраціў
Рэкамендаваны свечкі запальвання для аўтамабіляў bmw 3-й серыі выпуску з верасня 1990 г.
¹Нерэгулюемы трохкутны электрод масы.
Увага: Улічваючы пастаянны тэхнічны прагрэс, можа быць, што на больш старыя аўтамабілі могуць усталёўвацца і іншыя тыпы свечак. Таму рэкамендуецца атрымліваць інфармацыю аб дапушчальнасці ўсталёўкі таго ці іншага тыпу свечак на станцыі абслугоўвання.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E36: Сістэма запальвання
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Палажэнне ключа ўключэння запальвання BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Прылада сістэмы запальвання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Сістэма запальвання. Агульнае апісанне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена свечак запальвання BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вызначэнне няспраўнасцяў рухавіка па стане свечак запальвання BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Палажэнне ключа ўключэння запальвання BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Прылада сістэмы запальвання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Сістэма запальвання. Агульнае апісанне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена свечак запальвання BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вызначэнне няспраўнасцяў рухавіка па стане свечак запальвання BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
