- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E36
- Сілавы агрэгат
- Сістэма запальвання
- Праверка і замена датчыка імпульсаў
Праверка і замена датчыка імпульсаў (BMW 3 Series E36)
Блок кіравання DME атрымлівае інфармацыю аб ліку абарачэнняў ад датчыка імпульсаў, размешчанага на шасцярні за раменным шківам каленчатага вала. Другі датчык на галоўцы цыліндраў або на размеркавальніку запальвання перадае інфармацыю аб канцы абарачэння (апазнаванне цыліндраў).
Для праверкі адключыць адпаведныя раздымы джгута правадоў рухавіка.
Вымераць супраціў паміж кантактамі раздыма адпаведнага датчыка і, калі патрабуецца, замяніць датчык.
Зададзеныя значэнні пры +20°C:
Датчык імпульсаў на каленчатым вале:
Датчыкі апазнавання цыліндраў (усе): паміж кантактамі 1 і 2 раздымаў: максімум 1 ом; паміж кантактамі 2 і 3: больш за 10 мам.
Чатырохцыліндравы рухавік: Зняць вентылятар радыятара.
Раздымы: 1 датчык апазнавання цыліндраў; 2 датчык імпульсаў DME.
Адлучыць раз'ём "2" ад кабельнага канала. На малюнку прадстаўлены чатырохцыліндравы рухавік, на шасціцыліндравым рухавіка раздымы размешчаны ў тым жа парадку побач з мацаваннем маслоизмерительного стрыжня.
Выцягнуць правады датчыкаў з накіроўвалых. На шасціцыліндравым рухавіку зняць для гэтага вечка "1" (Малюнак W 10156).
Адкруціць ніт шківа каленчатага вала і зняць датчык з вечкам.
Уставіць датчык і загарнуць ніт з момантам зацяжкі 10 нм.
Праверыць мацам адлегласць датчыка ад шасцярні. Зададзенае значэнне: 0,7-1,0 мм.
Акуратна пракласці правады падлучэння ў накіроўвалых, каб яны не церліся Клінава рамянём. Падлучыць раз'ём.
Мадэлі 320i, 325i, 328i выпуску з верасня 1992 г.: Датчык цяжка даступны. Таму спачатку зняць раздым электрамагнітнага клапана выканаўчага элемента прылады VANOS і адкруціць клапан.
Мадэлі 318i, 318i выпуску з верасня 1993 г., 318is/ti, 320i, 3251, 328i: Адкруціць ніт "3" на галоўцы цыліндраў і выняць датчык.
Зняць крышку размеркавальніка запальвання.
Адлучыць провад запальвання цыліндру 4 на размеркавальніку запальвання.
Зняць з дапамогай бакарэзаў кутні раздым ад гэтага провада запальвання.
Адлучыць ад провада індукцыйную пятлю датчыка.
Выцягнуць з накіроўвалай провад датчыка.
Адлучыць раз'ём датчыка.
Уставіць датчык. Забяспечыць правільную ўстаноўку гумовай пракладкі датчыка, калі патрабуецца, замяніць пракладку.
Мадэлі 316i, 318i выпуску да жніўня 1993 г.: Сабраць правады запальвання і паставіць накрыўку размеркавальніка запальвання.
Мадэлі 320i, 325i, 328i выпуску з верасня 1992 г.: Укруціць электрамагнітны клапан прылады VANOS, пры неабходнасці папярэдне замяніць пашкоджаную пракладку. Падлучыць электрычны раз'ём.
Праверка
Для праверкі адключыць адпаведныя раздымы джгута правадоў рухавіка.
Вымераць супраціў паміж кантактамі раздыма адпаведнага датчыка і, калі патрабуецца, замяніць датчык.
Зададзеныя значэнні пры +20°C:
Датчык імпульсаў на каленчатым вале:
- 316i, 318i: 0,5 ком;
- 318is/ti, 320i, 325i, 328i: 1,3 кім.
Датчыкі апазнавання цыліндраў (усе): паміж кантактамі 1 і 2 раздымаў: максімум 1 ом; паміж кантактамі 2 і 3: больш за 10 мам.
Зняцце датчыка на каленчатым вале
Чатырохцыліндравы рухавік: Зняць вентылятар радыятара.

Раздымы: 1 датчык апазнавання цыліндраў; 2 датчык імпульсаў DME.
Адлучыць раз'ём "2" ад кабельнага канала. На малюнку прадстаўлены чатырохцыліндравы рухавік, на шасціцыліндравым рухавіка раздымы размешчаны ў тым жа парадку побач з мацаваннем маслоизмерительного стрыжня.
Выцягнуць правады датчыкаў з накіроўвалых. На шасціцыліндравым рухавіку зняць для гэтага вечка "1" (Малюнак W 10156).

Адкруціць ніт шківа каленчатага вала і зняць датчык з вечкам.
Ўстаноўка
Уставіць датчык і загарнуць ніт з момантам зацяжкі 10 нм.
Праверыць мацам адлегласць датчыка ад шасцярні. Зададзенае значэнне: 0,7-1,0 мм.
Акуратна пракласці правады падлучэння ў накіроўвалых, каб яны не церліся Клінава рамянём. Падлучыць раз'ём.
Зняцце датчыка апазнавання цыліндраў

Мадэлі 320i, 325i, 328i выпуску з верасня 1992 г.: Датчык цяжка даступны. Таму спачатку зняць раздым электрамагнітнага клапана выканаўчага элемента прылады VANOS і адкруціць клапан.

Мадэлі 318i, 318i выпуску з верасня 1993 г., 318is/ti, 320i, 3251, 328i: Адкруціць ніт "3" на галоўцы цыліндраў і выняць датчык.
Мадэлі 316i, 318i выпуску да жніўня 1993 г.:
Зняць крышку размеркавальніка запальвання.
Адлучыць провад запальвання цыліндру 4 на размеркавальніку запальвання.
Зняць з дапамогай бакарэзаў кутні раздым ад гэтага провада запальвання.
Увага: Для ўсталёўкі новага раздыма патрабуецца адмысловая прылада.
Адлучыць ад провада індукцыйную пятлю датчыка.
Выцягнуць з накіроўвалай провад датчыка.
Адлучыць раз'ём датчыка.
Ўстаноўка
Уставіць датчык. Забяспечыць правільную ўстаноўку гумовай пракладкі датчыка, калі патрабуецца, замяніць пракладку.
Мадэлі 316i, 318i выпуску да жніўня 1993 г.: Сабраць правады запальвання і паставіць накрыўку размеркавальніка запальвання.
Мадэлі 320i, 325i, 328i выпуску з верасня 1992 г.: Укруціць электрамагнітны клапан прылады VANOS, пры неабходнасці папярэдне замяніць пашкоджаную пракладку. Падлучыць электрычны раз'ём.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E36: Сістэма запальвання
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка і замена датчыка імпульсаў і блока кантролю запальвання… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Праверка / замена датчыка імпульсаў BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў — праверка і замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Праверка і замена датчыка імпульсаў і блока кантролю запальвання… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Праверка / замена датчыка імпульсаў BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў — праверка і замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
