Праверка / замена датчыка імпульсаў (BMW 5 Series E39)

Блок кіравання сістэмы DME атрымлівае інфармацыю аб частаце кручэння каленчатага вала праз датчык імпульсаў, які размешчаны ў зубчастага коле ззаду рэменнага шківа каленчатага вала. Другі датчык, размешчаны спераду ў галоўкі цыліндраў, выдае інфармацыю аб завяршэнні поўнага абарачэння каленчатага вяла (ідэнтыфікацыя цыліндры).

Праверка

Размяшчэнне штэкерных раздымаў, размешчаных пад впускным калектарам, пры поглядзе спераду:

• 1 - для датчыка детонационного згаранні (зачынены);
• 2 - для датчыка імпульсаў у каленчатага вала;
• 3 - для датчыка ідэнтыфікацыі цыліндру.

Для праверкі адлучыць адпаведны штэкер джгуце правадоў рухавіка. Пры неабходнасці папярэдне варта зняць впускной калектар, т.я. доступ да штэкераў абцяжараны.

Амметрам вымераць супраціў на штэкерных кантактах якая адпавядае датчыка, пры неабходнасці датчык замяніць.

Прадпісанае значэнне супраціву пры тэмпературы +20°C:

• датчык імпульсаў у каленчатага вале: 1,3к Ω
• датчык ідэнтыфікацыі цыліндру: паміж кантактамі 1 і 2: максімальнае 1 сігма; паміж кантактамі 2 і 3: больш за 10 М Ω.

Зняцце датчыка імпульсаў у каленчатага вала

Раз'яднаць штэкерны раз'ём для датчыку імпульсаў.





Адкруціць мацаванне маслаправодзе ў выканаўчага механізму сістэмы VANOS і заглушыць адтуліны чыстымі коркамі.



Адкруціць мацаванне вушы для вывешвання рухавіка, пры гэтым заўважыць становішча провада "1" для яго наступнай усталёўкі.



Выняць провад датчыка з накіроўвалых. Для гэтага адмацаваць ад заціскаў і зняць кораб для кладкі правадоў, гл. малюнак.





Адпусціць шрубу мацавання ў зубчастага коле махавік і зняць датчык разам з вечкам.

Ўстаноўка

Уставіць датчык і зацягнуць шрубу момантам 5 Нм, т.е. дастаткова лёгка.

Праверыць мацам зазор паміж датчыкам і зубчастым колам. Прадпісанае значэнне зазору складае 0,7-1,3 мм.

Злучальны провад зноў абкласці ў накіроўвалыя, каб ён не церся аб Клінава рэмень. Уставіць штэкер.

Зняцце датчыка ідэнтыфікацыі цыліндру

Зняць верхняе абліцоўванне рухавіка, гл. з. 42.



Доступ да датчыка абцяжараны. Таму варта спачатку раз'яднаць штэкерны раз'ём электрамагнітнага клапана выканаўчага механізму сістэмы VANOS і зняць клапан.

Адкруціць мацаванне маслаправода ў выканаўчага механізме сістэмы VANOS і заглушыць адтуліны чыстымі коркамі, гл. малюнак W-10224.





Адпусціць шрубу мацавання і зняць датчык.

Раз'яднаць штэкерны раз'ём датчыка.

Ўстаноўка

Уставіць датчык. Забяспечыць пры гэтым правільнае становішча гумовай ушчыльняльнай пракладкі, пры неабходнасці пракладку замяніць.

Мацаванне датчыка зацягнуць момантам 5 Нм, г.зн. дастаткова лёгка.

Пракласці і падлучыць провад лётчыка.

Устанавіць новыя ўшчыльняльныя кольцы і зацягнуць мацаванне маслаправода выканаўчага механізму сістэмы VANOS момантам 30 Нм.

Укруціць электрамагнітны клапан у выканаўчы механізм сістэмы VANOS і зацягнуць яго момантам 30 Нм, пры неабходнасці папярэдне замяніць пашкоджанае ўшчыльненне. Злучыць штэкерны раз'ём электрамагнітнага клапана.

Усталяваць верхняе абліцоўванне рухавіка, гл. з. 42.