Examinare
Amplasarea conectorilor situati sub galeria de admisie, priviti din fata:
- 1 - pentru senzorul de detonare (închis);
- 2 - pentru senzorul de puls la arborele cotit;
- 3 - pentru senzorul de identificare a cilindrului.
Pentru a verifica, deconectați ștecherul corespunzător de la cablajul motorului. Dacă este necesar, trebuie mai întâi să scoateți galeria de admisie, deoarece. prizele sunt greu accesibile.
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența la contactele fișei senzorului respectiv; înlocuiți senzorul dacă este necesar.
Valoarea de rezistență prescrisă la +20°C:
- senzor de impuls la arborele cotit: 1,3k Ω
- senzor de identificare a cilindrului: între pinii 1 și 2: 1 sigma maxim; între pinii 2 și 3: mai mult de 10 M Ω.
Scoaterea senzorului de puls din arborele cotit
Deconectați conectorul pentru codificatorul de impulsuri.
Deșurubați fixarea conductei de ulei de la actuatorul sistemului VANOS și astupați găurile cu dopuri curate.
Deșurubați fixarea ochiului pentru agățarea motorului, notând în același timp și poziția firului -1- pentru montarea lui ulterioară.
Trageți cablul senzorului din ghidaje. Pentru a face acest lucru, desprindeți de cleme și scoateți cutia de gestionare a cablurilor, vezi figura.
Slăbiți șurubul de fixare de la angrenajul volantului și scoateți senzorul împreună cu capacul.
Instalare
Introduceți senzorul și strângeți șurubul la 5 Nm, adică. destul de usor.
Verificați distanța dintre senzor și angrenaj cu un senzor. Valoarea liberă prescrisă este de 0,7-1,3 mm.
Așezați cablul de conectare înapoi în ghidaje astfel încât să nu se frece de cureaua trapezoială. Introduceți ștecherul.
Scoaterea senzorului ID cilindrului
Scoateți capacul superior al motorului, vezi p. 42.
Accesul la senzor este dificil. Prin urmare, conexiunea ștecherului electrovalvei actuatorului VANOS trebuie mai întâi deconectată și supapa îndepărtată.
Desfaceți conducta de ulei de la actuatorul VANOS și astupați găurile cu dopuri curate, vezi desenul W-10224.
Slăbiți șurubul de fixare și scoateți senzorul.
Deconectați conectorul senzorului.
Instalare
Introduceți senzorul. Asigurați-vă că garnitura de cauciuc este în poziția corectă; dacă este necesar, înlocuiți garnitura.
Strângeți suportul senzorului la 5 Nm, adică. destul de usor.
Așezați și conectați cablul pilot.
Montați inele O noi și strângeți conducta de ulei a actuatorului VANOS la 30 Nm.
Înșurubați electrovalva în servomotorul VANOS și strângeți-l la 30 Nm; dacă este necesar, înlocuiți mai întâi garnitura deteriorată. Conectați conectorul cu fișă al electrovalvei.
Montați capacul superior al motorului, vezi p. 42.