- Principal
- BMW 5 Series
- E28
- Transmitere
- Transmisie automată
Masina cu transmisie automata BMW 5 Series E28
Informații generale despre transmisia automată
Modelele anterioare sunt echipate cu o transmisie automată cu 3 trepte (AT) ZF 3HP 22. Ultimele modele folosesc o transmisie automată cu 4 trepte ZF 4HP 22 sau...
Modelele anterioare sunt echipate cu o transmisie automată cu 3 trepte (AT) ZF 3HP 22. Ultimele modele folosesc o transmisie automată cu 4 trepte ZF 4HP 22 sau...
Informații generale despre depanare
Defecțiunile transmisiei automate pot fi cauzate de cinci motive principale: performanță slabă a motorului, reglare slabă, probleme hidraulice, probleme...
Defecțiunile transmisiei automate pot fi cauzate de cinci motive principale: performanță slabă a motorului, reglare slabă, probleme hidraulice, probleme...
Verificarea funcționării și înlocuirea comutatorului de activare a pornirii / comutatorului luminii de marșarier
Dacă motorul pornește numai când maneta selectorului este în poziția "P" (parcare) sau "N" (neutru), sau luminile de marșarier nu se aprind când maneta...
Dacă motorul pornește numai când maneta selectorului este în poziția "P" (parcare) sau "N" (neutru), sau luminile de marșarier nu se aprind când maneta...
Demontare și instalare transmisiei automate
Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că introduceți codul corect înainte de a deconecta bateria. Dacă...
Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că introduceți codul corect înainte de a deconecta bateria. Dacă...
Înlocuirea garnituri de ulei
Pe transmisia automată există trei etanșări - etanșarea convertizorului de cuplu, etanșarea arborelui manetei selectorului și etanșarea arborelui secundar al...
Pe transmisia automată există trei etanșări - etanșarea convertizorului de cuplu, etanșarea arborelui manetei selectorului și etanșarea arborelui secundar al...
Diagnosticarea defecțiunilor transmisiei automate
Datorită complexității designului AT, va fi dificil pentru mecanicul amator mediu să-și diagnosticheze cu exactitate defecțiunile și să efectueze reparații. În...
Datorită complexității designului AT, va fi dificil pentru mecanicul amator mediu să-și diagnosticheze cu exactitate defecțiunile și să efectueze reparații. În...
Reglarea manetei selectorului de viteze
Ridicați vehiculul cu cricul și sprijiniți-l bine pe suporturile de osie. La unele modele poate fi necesară demontarea sistemului de evacuare (vezi capitolul...
Ridicați vehiculul cu cricul și sprijiniți-l bine pe suporturile de osie. La unele modele poate fi necesară demontarea sistemului de evacuare (vezi capitolul...
Reglarea cablului de accelerație
1. Înainte de a începe procedura de reglare descrisă mai jos, verificați reglarea cablului de accelerație cu clapeta de accelerație complet deschisă și...
1. Înainte de a începe procedura de reglare descrisă mai jos, verificați reglarea cablului de accelerație cu clapeta de accelerație complet deschisă și...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Secțiuni similare pentru alte tipuri de mașini BMW:
Transmitere: Cutie automata BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Transmitere: Cutie automată BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Transmitere: Cutie automata BMW X5 E53 (1999-2006)
Transmitere: Cutie automata BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Transmitere: Cutie automată BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Transmitere: Cutie automata BMW X5 E53 (1999-2006)
Partajați informații:
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

