Demontare și instalare transmisiei automate (BMW 5 Series E28)

Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că introduceți codul corect înainte de a deconecta bateria.

Dacă tabloul de bord afișează limba greșită după conectarea bateriei, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente, care descrie procedura de instalare a limbii necesare.

Demontarea

1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

2. Deconectați cablul clapetei și scoateți-l din suportul de pe galeria de admisie (vezi capitolul Sistem de alimentare cu energie).

3. La motoarele M10, scoateți capacul distribuitorului pentru a preveni deteriorarea acestuia la scoaterea transmisiei, iar motorul este înclinat spre spate.

4. Ridicați vehiculul cu cricul și așezați-l în siguranță pe suporturile de osie.

5. Scoateți sistemul de evacuare (vezi capitolul Sistem de alimentare cu energie).

6. Deconectați tija selectorului de la cablu (vezi secțiunea Reglarea manetei selectorului de viteze).

7. Scoateți arborele elicei (vezi capitolul Ambreiaj).



8. Goliți lichidul de transmisie (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). Scoateți tubul de umplere și deconectați conductele de lichid de răcire.



9. Conectați liniile deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei în transmisie.

10. La transmisiile 3HP 22, scoateți capacul transmisiei din partea de jos a domului. La alte transmisii model, scoateți rigidizarea și limitatorul de impact al transmisiei din partea inferioară a domului.

11. Slăbiți șuruburile care fixează convertorul de rotație pe discul de antrenare prin orificiul din dom. Pe transmisiile 3HP 22 există patru astfel de șuruburi; pe 4HP 22 - trei. Dacă este necesar, rotiți motorul astfel încât toate șuruburile să fie vizibile.

12. La vehiculele cu sistem de injecție Motronic, scoateți senzorii de turație a motorului și de poziție a arborelui cotit instalați în domul transmisiei (vezi capitolul Sistem de aprindere).

13. La vehiculele echipate cu transmisii 4HP 22 EH, deconectați conectorul electric al modulului de comandă din partea stângă a transmisiei, chiar deasupra baii de ulei a transmisiei.

14. Sprijiniți transmisia de dedesubt cu un cric de transmisie sau un cric cu roți, plasând un bloc de lemn între capul cricului și baia de ulei de transmisie pentru a proteja tigaia. Scoateți suportul transmisiei spate și, dacă există, grinda de armare, slăbind șuruburile care le fixează pe caroserie. Coborâți motorul și transmisia pe puntea față.

Pentru a evita deteriorarea convertorului sau transmisiei, nu permiteți arborelui convertizorului să suporte greutatea transmisiei.

15. Scoateți șuruburile de montare a domului transmisiei de pe motor.

16. Pentru a accesa convertizorul de rotație, scoateți grila de inspecție de pe partea laterală a domului. Folosind o bară de levier pentru a ține în siguranță convertorul de cuplu de transmisie, separați transmisia de motor.



17. Dacă instalați o transmisie nouă sau reconstruită, scoateți convertorul de rotație din cel vechi și instalați-l pe noua transmisie. Pentru a scoate convertizorul din vechea transmisie, introduceți cele două șuruburi lungi la jumătate în orificiile de montare a convertorului și trageți uniform de ambele șuruburi. Pentru a instala convertorul, consultați secțiunea Înlocuirea garnituri de ulei, paragraful 6.

Instalare

Instalarea se face, în general, în ordinea inversă a demontării, dar rețineți următoarele:

1. Strângeți șuruburile convertizorului de rotație la cuplul necesar.

2. Înainte de a conecta conductele de răcire, suflați-le cu aer comprimat, apoi clătiți-le cu lichid curat pentru a îndepărta particulele de material de frecare care ar putea înfunda o transmisie nouă sau reconstruită.

3. Folosiți o garnitură nouă pe dopul de golire a baii de ulei de transmisie și un nou inel O pe conexiunea tubului de umplere la vas.

4. Când conectați conectorul unității de comandă la transmisiile 4HP 22 EH, asigurați-vă că marcajele sunt aliniate.

5. Umpleți transmisia cu lichid nou, curat (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii).

6. Reglați maneta selectorului de viteze și cablul de accelerație (consultați secțiunile. Reglarea manetei selectorului de viteze şi Reglarea cablului de accelerație).