Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Reglarea cablului de accelerație

Reglarea cablului de accelerație (BMW 5 Series E28)

            0

1. Înainte de a începe procedura de reglare descrisă mai jos, verificați reglarea cablului de accelerație cu clapeta de accelerație complet deschisă și reglați-o dacă este necesar (vezi capitolul Sistem de alimentare cu energie).

1. Înainte de a începe procedura de reglare descrisă mai jos, verificați reglarea cablului de…


2. Cu pedala de accelerație eliberată, utilizați un senzor pentru a verifica distanța dintre opritorul cablului (indicat de săgeată) și capătul manșonului filetat al cablului, apoi comparați rezultatul cu valoarea specificată în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului.

2. Cu pedala de accelerație eliberată, utilizați un senzor pentru a verifica distanța dintre…


3. Slăbiți piulița de blocare a comutatorului de schimbare a vitezei de viteză automată situat sub pedala de accelerație și înșurubați întrerupătorul cât mai mult posibil.

4. Apăsați pedala de accelerație în poziția în care simțiți rezistență și țineți-o în această poziție; acum deșurubați întrerupătorul cât de cât să atingă pedala și strângeți piulița de blocare.

5. Verificați calitatea reglajului apăsând pedala de accelerație în poziția de kick-down și notând poziția opritorului cablului (vezi punctul 2). Comparați rezultatul măsurării cu valoarea dată în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului. Dacă cablul nu poate fi reglat la valoarea dorită, verificați din nou și, dacă este necesar, reglați cablul de accelerație la accelerație maximă. După ce cablul de accelerație a fost reglat, încercați să reglați din nou cablul de accelerație.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Transmisie automată
Articole urmatoare

Reglarea manetei selectorului de viteze
Diagnosticarea defecțiunilor transmisiei automate
Înlocuirea garnituri de ulei
Demontare și instalare transmisiei automate
Verificarea funcționării și înlocuirea comutatorului de activare a…


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Reglarea cablului de accelerație BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Reglarea cablului de accelerație BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Reglarea cablului schimbătorului de viteze BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare chiulasei, reglarea fazelor de sincronizare BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Reglarea razei de acțiune a farurilor BMW X3 E83 (2003-2010)
Reglarea farurilor BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.