Sistem de alimentare pentru motoare pe benzină BMW 5 Series E34

Sistem de alimentare a motorului — informații generale și proiectare
Sistemul de alimentare al motorului include rezervorul de combustibil, conductele de combustibil, filtrul de combustibil, pompa de combustibil și carburatorul...

Reguli pentru menținerea curățeniei atunci când lucrați cu sistemul de alimentare cu combustibil
Când lucrați cu sistemul de alimentare cu combustibil, este imperativ să respectați următoarele reguli: Înainte de îndepărtare, curățați temeinic punctele de...

Verificarea releului pompei de combustibil
Releul pompei de combustibil este amplasat în cutia de relee din partea dreaptă din spate a compartimentului motor. Acesta furnizează energie pompei de...

Verificarea performanței pompei de combustibil — Motoare pe benzină
Notă: La motoarele diesel, presiunea combustibilului este măsurată în conducta de combustibil dintre filtru și pompa de combustibil de înaltă presiune, ceea ce...

Senzor de nivel de combustibil și pompă de combustibil
Motoare M20/M30 - Fig. W-2036; motor M21 - Fig. W-2037. Motoare cu pompa de combustibil M20/M30 1 Senzor plutitor al nivelului de combustibil 2 Inel de...

Demontare și instalare, verificarea senzorului de nivel al combustibilului
Când nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil scade, senzorul de nivel de combustibil scade. În același timp, crește rezistența senzorului scos din...

Demontare și instalare pompei de combustibil
Pompa de combustibil este situată în rezervorul de combustibil lângă indicatorul de combustibil. Referințele din text sunt la Figura W-2036. Demontarea...

Demontare și instalare carcasei filtrului de aer / debitmetrului de aer
Modelele 520i, 525i Îndepărtare (vezi figura W - 1075) Slăbiți clema 1, deconectați furtunul de aer de la suportul "săgeată" de pe carcasa filtrului de aer și...

Dispozitiv de injecție de combustibil pentru motoarele pe benzină
Figura Y— 2203. Sistem Motronic 1 Rezervor de combustibil 2 Pompa de combustibil 3 Filtru de combustibil 4 Regulator de presiune a combustibilului 5 Unitate...

Principiul de funcționare al sistemului Motronic DME M1.1 și M1.7
Combustibilul este livrat de o pompă electrică de combustibil de la rezervorul de combustibil prin filtrul de combustibil la șina de combustibil și apoi la...

Sistem Motronic DME M3.1 pe motoare cu 4 supape
Sistemul DME M3.1 pe modelele 520i și 525i produse din mai 1990 este o dezvoltare a sistemului Motronic M1.1. În locul unui debitmetru al volumului de aer,...

Reguli pentru menținerea curățeniei atunci când se lucrează cu un dispozitiv de injecție de combustibil
Curățați temeinic punctele de conectare și împrejurimile lor cu benzină. Puneți părțile îndepărtate pe o căptușeală curată și acoperire. Folosiți folie sau...

Reguli de siguranță pentru lucrul cu dispozitivele de injecție de combustibil
Nu porniți motorul dacă bateria nu este asigurată. Nu deconectați niciodată bateria în timp ce motorul funcționează. Când încărcați bateria folosind un...

Sistem de autodiagnosticare și coduri de eroare
Dacă apare o defecțiune la sistemul de aprindere și injecție de combustibil în timpul conducerii, defectul este stocat în unitatea de comandă sub formă de cod....

Verificarea vitezei de mers în gol și a conținutului de CO
Notă: Când sistemul Motronic funcționează, viteza de ralanti este controlată de un regulator de ralanti controlat electronic. Opriți toți consumatorii...

Verificarea funcționării sondei lambda
Scurtcircuitați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului. Atenție: Opriți mai întâi motorul. Porniți motorul, conținutul de CO crește....

Reglarea cablului de accelerație
Atenție: Cablul de accelerație este sensibil la îndoire și, prin urmare, necesită o atenție specială în timpul instalării. O singură îndoire ușoară a cablului...

Deconectarea cablului de accelerație de la maneta de accelerație
Acționați accelerația cu maneta de accelerație 2 pentru a elibera niplul cablului de accelerație. Trageți mamelonul din clemă cu o șurubelniță îngustă....

Demontare și instalare, verificarea supapei de reglare a turației de ralanti
Atenție: Pentru a verifica dacă supapa de control al turației de ralanti funcționează, puneți mâna pe supapă. Când motorul funcționează, supapa ar trebui să...

Verificarea rezistenței
Conectați un ohmmetru la contactele supapei și măsurați rezistența: bornele 1 și 2 aproximativ 40 ohmi. bornele 2 și 1 sau 2 și 3: aproximativ 20 ohmi....

Demontare și instalare, verificarea senzorului de temperatură
Senzorul de temperatură măsoară temperatura motorului și transmite aceste informații către unitatea de control. Senzorul de temperatură conține un element NTC...

Demontare și instalare, verificarea supapei de ventilație a rezervorului de combustibil
Supapa de ventilație a rezervorului de combustibil reglează alimentarea cu vapori de combustibil din recipientul cu cărbune activ, care este ars când motorul...

Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de injecție
Înainte de a depana folosind următoarea diagramă de diagnosticare, trebuie îndeplinite următoarele condiții de testare: sunt excluse erorile șoferului la...

Date tehnice ale sistemului de injecție al motoarelor pe benzină (DME)
Valori de rezistență măsurate la 23°+5°C

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații: