Dacă este necesară verificarea sistemului de injecție cu motorul oprit, scoateți releul și scurtcircuitați terminalul 30 și terminalul 87 cu un jumper scurt cu diametrul de 1,5 mm. Releul pompei de combustibil la modelele 520i/525i/524td este maro, iar la modelele 530i/535i este portocaliu.
Atenție: La verificarea releului pompei de combustibil, bateria trebuie încărcată.
Verificați siguranța #23.
Scoateți releul.
Conectați voltmetrul la bornele 30 (+) și 85 (-) de pe placa releului. Valoare setată: 12 volți.
În caz contrar, conectați un voltmetru la borna 30 și la masă.
Dacă citirile voltmetrului sunt de aproximativ 12 volți, verificați firul maro-verde pentru o întrerupere în schema electrică. Dacă firul este intact, verificați firul roșu pe schema electrică și înlocuiți dacă este necesar.
Porniți contactul.
Conectați voltmetrul la borna 86 (+) și la masă. Valoarea setată: aproximativ 12 volți. În caz contrar, verificați firul roșu-alb pentru ruptură conform schemei electrice și înlocuiți-l dacă este necesar.
Verificați semnalele de la senzorul de viteză (lucreaza la o statie de service).
Scurtcircuitați bornele 30 și 87. Dacă pompa începe să funcționeze, înlocuiți releul pompei de combustibil. În caz contrar, sună firul verde-violet la pompa de combustibil și, dacă este necesar, înlocuiți firul.