Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Şasiu
  • Suspensie fata

Suspensie fata auto BMW 5 Series E12

Specificații suspensie față
Specificații suspensie față
Suspensia față este independentă, de tip "swinging candle", cu amortizoare hidraulice montate în unghi față de spatele mașinii, cu arcuri cilindrice...

Piese suspensie fata
Piese suspensie fata
Piese suspensie fata: 1 — traversă axului față; 11 - întindere; 19 — bară antiruliu; 29 — amortizor; 33 — tampon de cursă de compresie.

Scoaterea suportului telescopic
Scoaterea suportului telescopic
Așezați partea din față a vehiculului pe suporturi și scoateți roata din partea dorită. Deconectați suportul de fixare a furtunului de frână de la bara...

Scoaterea arcului suspensiei
Scoaterea arcului suspensiei
Montați compresorul cu arc 6035 pe loncherul telescopic. Comprimați ușor arcul și îndepărtați capacul piuliței tijei amortizorului. Ținând tija amortizorului 2...

Scoaterea amortizorului
Scoaterea amortizorului
După îndepărtarea arcului, deșurubați piulița carcasei lonjeroanei folosind o cheie specială 6016. Scoateți cilindrul amortizorului din carcasa lonjeroanei....

Instalarea unui suport telescopic
Instalarea unui suport telescopic
Turnați 50 cc de ulei de motor SAE 30 în carcasa lonjeroanei. Introduceți noul cilindru amortizor în carcasa barei și strângeți piulița carcasei amortizorului...

Demontare și instalare brațului de suspensie
Demontare și instalare brațului de suspensie
Deconectați biela barei antiruliu de la brațul suspensiei. Slăbiți piulița care fixează tija de braț de suspensie. Deconectați brațul de suspensie de la...

Înlocuirea balamalei cauciuc-metal a targii
Înlocuirea balamalei cauciuc-metal a targii
Eliminați întinderea făcând următoarele: deconectați biela barei stabilizatoare de la brațul suspensiei; deșurubați piulița care fixează întinzătorul de brațul...

Demontare și instalare barei anti-ruliu
Demontare și instalare barei anti-ruliu
Slăbiți piulițele și piulițele care fixează bielele stabilizatorului de brațele suspensiei și piulițele care fixează suporturile barei stabilizatoare de...

Scoaterea axei față
Scoaterea axei față
Așezați mașina pe suporturi și scoateți roțile din față. Scoateți etrierele de frână față (vezi secțiunea " Sistem de frânare "). Scoateți suporturile de...

Înlocuirea traversei axei față
Înlocuirea traversei axei față
Ridicați roțile din față. Slăbiți piulița de fixare 1 (vezi foto) a bielei barei antiruliu de brațul suspensiei și deconectați tija. Scoateți suportul 2 care...

Instalarea axei față
Instalarea axei față
Axa față este instalată în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele: când instalați cuplajul flexibil de direcție, setați roțile din față și...

Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților din față
Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților din față
După verificarea sau repararea axei față sau efectuarea operațiunilor de direcție, verificați unghiurile de aliniere a roților din față. În acest caz, numai...

Reglarea alinierii roților din față
Reglarea alinierii roților din față
Dacă unghiurile de aliniere a roților sunt incorecte, slăbiți piulițele clemelor 1 ale cuplajelor de reglare și reglați lungimea tijelor de direcție 2 cu...

Demontare și instalare butucului roții
Demontare și instalare butucului roții
Scoateți roata din față. Scoateți capacul butucului. Scoateți etrierul de frână a roții. Scoateți știftul și deșurubați piulița coroanei butucului. Scoateți...

Înlocuirea rulmenților butucului
Înlocuirea rulmenților butucului
Scoateți butucul roții. Apăsați simeringul de ulei. Apăsați inelele interioare ale rulmentului afară din butuc. Utilizați un extractor pentru a apăsa inelele...

Reglarea jocului în rulmenții butucului
Reglarea jocului în rulmenții butucului
Până în anul model 1978 Scoateți roata și capacul butucului. Raspește piulița. Strângeți piulița la un cuplu de 1 kgf·m, în timp ce rotiți butucul roții pentru...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Secțiuni similare pentru alte tipuri de mașini BMW:
Şasiu: Suspensie fata BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Şasiu: Suspensie fata BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Şasiu: Suspensie față BMW X3 E83 (2003-2010)
Şasiu: Suspensie fata BMW X5 E53 (1999-2006)

Partajați informații:

BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.