Motoare de mașini pe benzină BMW 5 Series E12

Informații generale despre motor
La modelele BMW seria 5 "518", "520", "520i" un motor cu patru cilindri a fost instalat pe modelele "520" din anul model 1978, "520i", "525", "525i", "528",...

Specificații chiulasei
Capul este turnat dintr-un aliaj de aluminiu și conține camere de ardere cu mișcare transversală a gazului (modele "518", "520", "520i") sau camere de ardere...

Specificații bloc cilindri
Blocul cilindrilor este turnat dintr-o fontă gri specială și este integrat cu cilindrii. Slefuirea suprafeței îmbinării blocului cilindrilor la cap nu este...

Specificații de sincronizare a supapelor
Motorul folosește un mecanism de sincronizare a supapelor cu un arbore cu came deasupra capului, a cărui antrenare este realizată de un lanț cu role cu două...

Scoaterea chiulasei
Nota. Aceasta și secțiunile ulterioare oferă recomandări pentru repararea și întreținerea vehiculelor BMW "518", "520" și "520" cu motor cu 4 cilindri, "525"...

Demontarea chiulasei
Scoateți distribuitorul de aprindere și suportul său de montare. Montați chiulasa pe suportul 6025/1 (modele "518", "520") sau pe standul 7003/1 (modele "525",...

Verificarea stării tehnice a chiulasei
Înainte de verificare, spălați toate piesele cu tricloretilenă, curățați suprafața de îmbinare a chiulasei cu o racletă, curățați camerele de ardere și cutiile...

Reparatie chiulasa
Înlocuirea bucșelor de ghidare a supapelor Dacă una dintre bucșele de ghidare a supapei este uzată puternic (vezi limitele de uzură în subsecțiunea "...

Ansamblu chiulasa
Curățați și verificați temeinic starea pieselor. Chiulasă este asamblată în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele: înainte de a instala...

Galerie de admisie
Galeria de admisie a motorului BMW "520": 6 - șurub de reglare admisie aer; 7 — senzor de temperatură demaror al carburatorului; 9 — supapă de extracție în...

Instalarea chiulasei
După curățarea suprafeței de îmbinare a blocului cilindric, verificați proeminența știfturilor de montare deasupra planului său, care nu trebuie să depășească...

Reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a supapei
Jocurile din mecanismul de antrenare a supapelor sunt reglate prin deschiderea ușoară a supapelor prin rotirea excentricului de reglare al culbutorului, după...

Înlocuirea pernei suspensiei motorului
Această operațiune nu necesită deconectarea niciunei conducte sau fire electrice. Slăbiți piulița care fixează motorul pe pernă. Sprijiniți motorul și...

Demontare și instalare motorului
Demontarea Deconectați firele de la bornele bateriei, goliți lichidul din sistemul de răcire prin deșurubarea dopurilor de scurgere de pe radiator și blocul...

Demontare și instalare unității de alimentare
Demontarea și instalarea unității de putere se realizează în același mod ca demontarea și instalarea motorului. În acest caz, pentru a deplasa motorul înainte...

Dezasamblarea motorului
Montați motorul spălat și curățat pe suportul rotativ de dezasamblare 6000 folosind placa de montare 6001 (modele "518", "520") sau 7001 plăci (modele "525",...

Demontare și instalare bielei și grupului de piston
Știfturile pistonului se rotesc liber în capul superior al bielei și al bofurilor pistonului. Știftul este ținut de mișcarea longitudinală în boșurile...

Piese mecanismului manivelei
Piese mecanismului manivelei: A - Motor "5201" cu sistem de injecție Kugetfischer; A1 - motoarele modelelor "518", "520"; A2 - motoarele modelelor "525",...

Instalarea arborelui cotit
Asigurați-vă că suporturile și carcasele lagărelor principale ale arborelui cotit sunt de aceeași grupă de dimensiuni. Indici de culoare (roșu sau albastru) pe...

Înlocuirea lagărului de centrare al arborelui primar al cutiei de viteze
Apăsați rulmentul cu șaiba de protecție, inelul din pâslă și capacul de protecție din soclul flanșei arborelui cotit folosind extractorul Kukko. Curățați bine...

Înlocuirea jantei dințate a volantului
Verificați starea jantei dințate a volantului și, dacă dinții sunt uzați semnificativ, înlocuiți janta dințată. Găuriți o gaură de aproximativ 8 mm adâncime în...

Slefuirea volantului
Suprafața de împerechere a discului antrenat de pe volant trebuie să fie netedă, fără zgârieturi sau bavuri. Zgârieturile și bavurile sunt îndepărtate prin...

Verificarea jocului dintre carcasele lagărelor și suporturile principale ale arborelui cotit
Montați carcasele inferioare ale lagărelor principale neunsate în scaunele blocului cilindrilor (fixarea axială a arborelui cotit este asigurată de căptușeli...

Verificarea jocului axial al arborelui cotit
Montați dispozitivul de fixare a etanșării de ulei din spate a arborelui cotit cu o garnitură nouă. Montați volantul pe arborele cotit. Blocați volantul cu...

Verificarea jocului dintre lagăre și fusele de biele arborelui cotit
Introduceți pistoanele în cilindri (fără segmente de piston) cu biele în conformitate cu marcajele cu numărul cilindrilor de pe fundul pistonului (numărarea se...

Instalarea transmisiei arborelui cu came
Instalați ghidajul întinzătorului lanțului și sabotul (vezi figura "Diagrama de antrenare a arborelui cu came") și asigurați-vă că sabotul se rotește liber în...

Piese ale sistemului de evacuare
Piese ale sistemului de evacuare

Piese mecanism de sincronizare
Detalii despre mecanismul de sincronizare a supapelor al unui motor cu 4 cilindri: 1 - pinion arbore cu came; 2 - axe culbutoare pentru supapele de admisie si...

Înlocuirea curelei de transmisie a arborelui cu came a motorului BMW «520» și «520i» cu 6 cilindri
Goliți sistemul de răcire. Scoateți carcasa ghidajului ventilatorului. Scoateți ventilatorul. Deconectați furtunurile de evacuare a lichidului de răcire....

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații: