Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Ansamblu chiulasa

Ansamblu chiulasa (BMW 5 Series E12)

            0

Curățați și verificați temeinic starea pieselor.

Chiulasă este asamblată în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
  • înainte de a instala supapele, lubrifiați orificiile din ghidajele supapelor și tijele supapelor cu ulei de motor;
  • înainte de a apăsa garniturile tijei supapei pe ghidajele supapei, lipiți canelurile de etanșare a tijei supapei pentru a proteja marginile de etanșare a tijei supapei de deteriorare;
  • arcurile supapelor sunt de tip progresiv. Instalați arcurile astfel încât bobinele cele mai comprimate să fie (cu marcaj de culoare) sprijinit pe chiulasa;
  • instalați plăcile de arc superioare și crackerele supapelor, comprimând arcurile prin instalarea cadrului de presiune (vezi subsecțiunea "Demontarea chiulasei") sau un dispozitiv universal pentru îndepărtarea arcurilor supapelor;
  • introduceți axele culbutorului, acordând atenție poziției corecte a arcurilor, culbutoarelor, suportului și șaibelor de montaj (vezi foto). La modelele 518 și 520, rețineți că orificiul din arborele culbutorului de admisie de la capătul din spate al chiulasei rămâne deschis, în timp ce orificiul din arborele culbutorului de evacuare de pe aceeași parte este închis cu un dop (vezi foto). Dacă dopul nu se potrivește bine, acesta trebuie înlocuit. Când instalați un dop nou, aplicați un material de etanșare precum Loctite AVX pe suprafețele de îmbinare;

introduceți axele culbutorului, acordând atenție poziției corecte a arcurilor, culbutoarelor,…

  • la modelele "525" și "528" înainte de a instala dopurile canalului de distribuție a uleiului culbutorului, lubrifiați-le cu un etanșant precum Loctile nr. 73;
  • la instalarea axelor tijei supapei, este necesar să se alinieze adânciturile din osii cu orificiile pentru șuruburile de fixare a chiulasei;
  • instalați știfturi de ghidare pentru a preveni deformarea axelor culbutorului (vezi fotografia);

instalați știfturi de ghidare pentru a preveni deformarea axelor culbutorului (vezi fotografia);

  • montați cadrul de presiune pe chiulasa, montați arborele cu came, asigurându-vă că excentricele de reglare a jocului supapelor de pe culbutorii sunt în poziția corespunzătoare jocului maxim și ungeți suporturile lagărelor și suporturile arborelui cu came cu ulei de motor.
  • montați capacul de protecție și suportul distribuitorului de aprindere, înlocuind garniturile de etanșare (utilizați doar garnituri de tip "Cobritol") și instalând șaiba de etanșare salvată 1 (vezi foto);

montați capacul de protecție și suportul distribuitorului de aprindere, înlocuind garniturile de…

  • îndreptați tubul central de alimentare cu ulei astfel încât jeturile de ulei să lovească axele culbutorului.


[Textul original al articolului este disponibil pe resursă BMWMan]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E12: Reparatie motor
Articole urmatoare

Reparatie chiulasa
Verificarea stării tehnice a chiulasei
Demontarea chiulasei
Scoaterea chiulasei
Specificații de sincronizare a supapelor
Galerie de admisie
Instalarea chiulasei
Reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a supapei
Înlocuirea pernei suspensiei motorului
Demontare și instalare motorului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Ansamblu chiulasa BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Prelucrarea scaunelor supapelor din chiulasa BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Chiulasa — demontare si montare, inlocuire garnitura BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare unui ansamblu ventilator suplimentar cu o… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Chiulasă BMW X3 E83 (2003-2010)
Chiulasă — descriere design BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 42 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.