Hlava valca sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy:
- pred inštaláciou ventilov namažte otvory vo vodidlách ventilov a driekoch ventilov motorovým olejom;
- pred zatlačením tesnení drieku ventilu na vodidlá ventilu prelepte drážky tesnenia drieku ventilu, aby ste chránili tesniace hrany drieku ventilu pred poškodením;
- ventilové pružiny sú progresívneho typu. Nainštalujte pružiny tak, aby boli cievky najviac stlačené (s farebným označením) spočíval na hlave valcov;
- nainštalujte horné pružinové dosky a ventilové sušiarne, pričom pružiny stlačíte inštaláciou prítlačného rámu (pozri pododdiel "Demontáž hlavy valcov") alebo univerzálne zariadenie na demontáž ventilových pružín;
- vložte osky vahadiel, pričom dbajte na správnu polohu pružín, vahadiel, podpery a montážnych podložiek (pozri foto). Pri modeloch 518 a 520 si všimnite, že otvor v hriadeli vahadla nasávania na zadnom konci hlavy valcov zostáva otvorený, zatiaľ čo otvor v hriadeli vahadla výfuku na tej istej strane je uzavretý zátkou (pozri fotografiu). Ak zástrčka pevne nesedí, je potrebné ju vymeniť. Pri inštalácii novej zástrčky naneste na spojovacie plochy tesniaci prostriedok, napríklad Loctite AVX;

- na modeloch "525" a "528" pred inštaláciou zátok olejových rozvodných kanálov vahadiel ich namažte tesniacim prostriedkom, ako je Loctile č. 73;
- pri montáži osí drieku ventilov je potrebné zarovnať vybrania v osiach s otvormi pre upevňovacie skrutky hlavy valcov;
- nainštalujte vodiace čapy, aby ste zabránili deformácii osí vahadiel (pozri fotografiu);

- namontujte tlakový rám na hlavu valca, namontujte vačkový hriadeľ, pričom sa uistite, že excentry nastavenia vôle ventilov na vahadlách sú v polohe zodpovedajúcej maximálnej vôli, a namažte ložiskové čapy a podpery vačkového hriadeľa motorovým olejom.
- nainštalujte ochranný kryt a držiak rozdeľovača zapaľovania, vymeňte tesniace tesnenia (použite iba tesnenia typu "Cobritol") a nainštalujte uloženú tesniacu podložku 1 (pozri fotografiu);

- nasmerujte centrálne prívodné potrubie oleja tak, aby prúdy oleja dopadali na nápravy vahadiel.
