Ponowny montaż głowicy cylindrów przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę:
- przed zamontowaniem zaworów nasmaruj otwory w prowadnicach zaworów i trzpieniach zaworów olejem silnikowym;
- przed wciśnięciem uszczelnień trzonków zaworów na prowadnice zaworów należy uszczelnić rowki na trzonkach zaworów taśmą klejącą, aby zabezpieczyć krawędzie uszczelniające trzonków zaworów przed uszkodzeniem;
- sprężyny zaworowe są sprężynami progresywnymi. Zamontować sprężyny tak, aby najbardziej ściśnięte z nich były zwoje (z oznaczeniem kolorystycznym) spoczął na głowicy cylindrów;
- zamontować górne talerze sprężyn i zawleczki zaworów, ściskając sprężyny, instalując ramę dociskową (patrz podrozdział «Demontaż głowicy cylindrów») lub uniwersalne narzędzie do demontażu sprężyn zaworowych;
- włożyć wahacze zwracając uwagę na prawidłowe ułożenie sprężyn, wahaczy, podkładek podporowych i regulacyjnych (Zobacz zdjęcie). Na modelach «518» i «520» zwrócić uwagę na fakt, że otwór w osi wahaczy zaworów dolotowych po stronie tylnego końca głowicy cylindrów pozostaje otwarty, a otwór w osi wahaczy zaworów wydechowych na tym samym bok zamykany jest na zatyczkę (Zobacz zdjęcie). Jeśli wtyczka-wtyczka jest luźna, należy ją wymienić; podczas instalowania nowej wtyczki-wtyczki nałóż uszczelniacz typu Loctite AVX na współpracujące powierzchnie;
- na modelach «525» i «528» przed zamontowaniem korków kanałów dystrybucji oleju wahaczy nasmaruj je uszczelniaczem, takim jak Loctile nr 73;
- podczas montażu osi wahaczy zaworów konieczne jest wyrównanie wgłębień w osiach z otworami na śruby mocujące głowicę cylindrów;
- zamontować kołki prowadzące, aby zapobiec deformacji osi wahaczy (Zobacz zdjęcie);
- zamontować ramę dociskową na głowicy cylindrów, zamontować wałek rozrządu, upewniając się, że mimośrody luzu zaworowego na wahaczach znajdują się w położeniu odpowiadającym maksymalnemu luzowi oraz nasmarować czopy łożysk i łożyska wałka rozrządu olejem silnikowym.
- zamontować osłonę ochronną i wspornik rozdzielacza zapłonu, wymieniając uszczelki (zamontować tylko uszczelki «Cobritol») i umieszczenie przytrzymywanej podkładki uszczelniającej 1 (Zobacz zdjęcie);
- skierować centralną rurkę doprowadzającą olej tak, aby strumienie oleju uderzały w wałki zaworowe.