Osłony napędu wałka rozrządu do modeli samochodów «518», «520», «520i» różnią się od okładek w modelach «525» i «528».
Rozrząd zaworowy (z szacowaną szczeliną 0,50 mm między czubkiem wahacza a tyłem krzywki)
* Tolerancja +2,50°.
Całkowity kąt otwarcia zaworów dolotowych i wydechowych: 236°.
Wzrost krzywek wałka rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych, mm:
- «518», «520», «5201»: 7,0267±0,080;
- «525», «528»: 6,8471;
- «528i»: 7,4228;
- «520» od roku modelowego 1978, «520i» od roku modelowego 1982: 6,850 + 0,08.
Liczba zębów koła zębatego wałka rozrządu: 26.
Liczba zębów koła zębatego wału korbowego: 13.
Liczba ogniw łańcucha: 94.
Od roku modelowego 1978 długość trzpienia napinacza łańcucha wynosi 61,8 + 0,2 mm.
Rozrząd zaworów w modelach «528» i «528i» (z szacowaną szczeliną między czubkiem wahacza a tyłem krzywki 0,50 mm)
Początek zaworu dolotowego przed GMP suwu wydechu z prowadzeniem: 14°.
Zamknięcie zaworu wlotowego po BDC suwu sprężania z opóźnieniem: 54°.
Początek otwarcia zaworu wydechowego do DMP skoku roboczego przed: 54°.
Zamknięcie zaworu końcowego po TDC stopnia zwolnienia z opóźnieniem: 14°.
Całkowity kąt otwarcia zaworów dolotowych i wydechowych: 248°.
Montaż mechanizmu dystrybucji gazu
Od roku modelowego 1978 w BMW «525», «528» i «528i» należy wziąć pod uwagę następujące cechy.
Oznaczenia wałka rozrządu:
- «525»: etykieta «1, 260°»;
- «528» i «5282»: etykieta «3, 272°».
Podczas demontażu wałka rozrządu sprawdź luz między kołnierzem montażowym a wałkiem rozrządu i w razie potrzeby wymień kołnierz montażowy.
Rozrząd zaworowy (z szacunkową szczeliną między czubkiem wahacza a tyłem krzywki 0,30 mm)
BMW «520» od roku modelowego 1978 i «520i» od roku modelowego 1982
Początek otwarcia zaworu dolotowego do GMP suwu wydechu z prowadzeniem: 22°.
Zamknięcie zaworu wlotowego po BDC suwu sprężania z opóźnieniem: 58°.
Początek otwarcia zaworu wydechowego do BDC skoku roboczego przed: 62°.
Zamknięcie zaworu końcowego po TDC stopnia zwolnienia z opóźnieniem: 18°.
Wał rozrządczy
Wałek rozrządu - trójkołowy («518», «520», «5202») lub poczwórny («525», «528», «528i», «535i»).
Charakterystyka wałka rozrządu
Notatka. Luz osiowy wałka rozrządu silnika BMW «520» od roku modelowego 1978 i «520i» od roku modelowego 1982 wynosi 0,20 mm.