Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E12
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Спецификације времена вентила

Спецификације времена вентила (BMW 5 Series Е12)

            0

Садржај: Време вентила (са израчунатим…↓ Време вентила на моделима "528" и…↓ Уградња механизма за развођење…↓ Време вентила (са израчунатим…↓ Дистрибутивни вратила ↓
Мотор користи механизам за управљање вентилима са брегастом осовином изнад главе, који се покреће дворедним ваљкастим ланцем или зупчастим каишем (BMW "520" из 1978. године модела и "520i" од 1982 моделске године). Поклопци погона дистрибутивног механизма баци од легуре алуминијума. Напетост ланца управља аутоматским напетост уређај са хидрауличним амортизатором и блокаду. Напетост преносника појас се аутоматски подешава.

Поклопци погона разводног механизма мотора аутомобила модела "518", "520", "520i" разликују се од поклопаца на моделима "525" и "528".

Време вентила (са израчунатим размаком од 0,50 мм између врха клацкалице и задње стране брегасте осовине)



Време вентила (са израчунатим размаком од 0,50 мм између врха клацкалице и задње стране брегасте…

* Толеранција +2,50°.

Укупан угао отварања усисних и издувних вентила: 236°.

Подизање режњева усисног и издувног брегастог вратила, мм:
  • "518", "520", "5201": 7,0267±0,080;
  • "525", "528": 6,8471;
  • "528i": 7,4228;
  • "520" од 1978. године модела, "520i" од 1982. године модела: 6.850+0.08.

Број зубаца ланчаника брегастог вратила: 26.

Број зубаца на ланчанику радилице: 13.

Број карика ланца: 94.

Од 1978. године модела, дужина клипа затезача ланца је 61,8+0,2 мм.



Време вентила на моделима "528" и "528i" (са израчунатим зазором између врха клацкалице и задње стране брегасте осовине од 0,50 мм)



Време усисног вентила пре ТДЦ издувног хода са унапред: 14°.

Затварање усисног вентила након БДЦ хода компресије са закашњењем: 54°.

Почетак отварања издувног вентила пре БДЦ радног хода са унапред: 54°.

Затварање издувног вентила након ТДЦ издувног хода са закашњењем од 14°.

Укупан угао отварања усисних и издувних вентила: 248°.

Уградња механизма за развођење вентила



Од моделске 1978. године па надаље BMW "525", "528" и "528i" Морају се узети у обзир следеће карактеристике.

Означавање брегастих вратила:
  • "525": ознака "1, 260°";
  • "528" и "5282": ознака "3, 272°".

Приликом уклањања брегастог вратила, проверите зазор између прирубнице за монтирање и брегастог вратила и по потреби замените прирубницу за монтажу.

Време вентила (са израчунатим зазором између врха клацкалице и задње стране брегасте осовине од 0,30 мм)



BMW "520" из 1978. године модела и "520i" од модела 1982



Почетак отварања усисног вентила пре ТДЦ издувног хода са унапред: 22°.

Затварање усисног вентила након БДЦ хода компресије са закашњењем: 58°.

Почетак отварања издувног вентила пре БДЦ радног хода са унапред: 62°.

Затварање издувног вентила након ТДЦ издувног хода са закашњењем од 18°.

Дистрибутивни вратила



Брегасто вратило је тролежајно ("518", "520", "5202") или четворолежајно ("525", "528", "528i", "535i").

Карактеристике брегастог вратила



Карактеристике брегастог вратила

Напомена. Аксијални зазор брегасте осовине мотора BMW "520" из 1978. године модела и "520i" од модела из 1982. једнак је 0,20 мм.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е12: Поправка мотора
Следећи чланци

Спецификације блока цилиндара
Спецификације главе цилиндра
Опште информације о мотору
Уклањање главе цилиндра
Растављање главе цилиндра
Провера техничког стања главе цилиндра
Поправка главе цилиндра
Склоп главе цилиндра


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Компоненте контролера времена вентила (VANOS) — уклањање, преглед и… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Подешавање времена паљења BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зазори вентила BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена вентила за затварање горива BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Подешавање времена вентила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера времена вентила BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 29 + 36 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.