БМВ Прописи о одржавању возила серије 5 Интервали одржавања на БМВ возилима одређује микропроцесор у зависности од услова рада и приказују се возачу на инструмент табли на индикатору интервала...
Редовно одржавање Рутинско одржавање одговара Инспекцији И БМВ. Требало би да се изврши када порука засветли «Inspektion» заједно са жутом ЛЕД диодом. Ако се не придржавате...
Промпт сервице Оперативно одржавање се врши на сваких 10.000 км, али најмање једном годишње. Код дизел мотора, моторно уље се мења сваких 7500 км, али најмање једном годишње....
Послови одржавања Дат је опис радова одржавања са њиховом дистрибуцијом на појединачне системе возила. Дате су инструкције о потребним хабајућим деловима и потребним специјалним...
Провера/подешавање зазора вентила Следећи специјални алат је потребан за проверу и подешавање зазора вентила: Сет сонди са резолуцијом од 0,05 мм. Комад жице дебљине око 2 мм (или танка...
Замена моторног уља За промену моторног уља потребна је следећа опрема: Јама или хидраулични лифт са постољима. За бензински мотор: Специјални алат за одвртање филтера за уље...
Замена филтера Пре-април 1990. 520и/525и модели, 530и, 535и Одврните филтер за уље. За то постоји посебан алат, на пример од ХАЗЕТ 2169. Такође можете забити оштар шрафцигер...
Пуњење мотора уљем Заврните чеп за одвод са новом заптивком и добро затегните чеп, али без непотребне силе. Момент затезања утикача кључ у руке 17: 30 нм, кључ у руке 19: 60 нм....
Екстерни преглед цурења уља У случају да је мотор преливен уљем и са повећаном потрошњом уља, лоцирајте цурење уља. Да бисте то урадили, проверите мотор на следећим местима: Отворите...
Провера нивоа уља Ниво уља треба проверити и по потреби допунити отприлике на сваких 1000 км. Истовремено, потрошња уља не би требало да прелази 1,0 литара на 1000 км. Већи...
Провера нивоа расхладне течности Ниво расхладне течности треба редовно проверавати - отприлике сваке 4 недеље и увек пре било каквог дужег путовања. За допуњавање - чак иу топлој сезони -...
Замена расхладне течности Расхладна течност се мора мењати као део распореда одржавања сваке 2 године. Ово захтева следећи алат: Јацк и стоји. Посуда за испуштање расхладне течности....
Течно пуњење Бензински мотори: Отворите вентил за одзрачивање 1 на кућишту термостата. На 518и, вентил се налази директно испод разводника паљења. Само модели 518и, 520и,...
Провера непропусности расхладног система Стискањем и савијањем црева расхладне течности проверите да ли на њима има пукотина, замените очврсла црева. Црева морају бити гурнута довољно дубоко у...
Тест отпорности на мраз Да бисте проверили отпорност расхладне течности на мраз, потребан вам је следећи мерни алат: Хидрометар, комерцијално доступан, као и на бензинским пумпама....
Додавање БМВ концентрата Табела 1 Пример: Као резултат мерења хидрометром, добијено је да је обезбеђена заштита од мраза до -10°Ц. У овом случају потребно је испразнити 3 литре...
Тест компресије Потребан је следећи мерач: Уређај за мерење компресије. Пажња: Дизел мотору је потребан уређај са великим мерним опсегом. Компресију треба проверавати сваких...
Провера и замена свећица Потребан посебан алат: Кључ за свеће, доступан у комплету алата на плочи или комерцијално доступан. Поред тога, препоручује се набавка специјалних клешта, као...
Провера електричних прикључака Проверите сигурност свих електричних прикључака на завојници паљења и на разделнику паљења. Замените оштећене терминале. Очистите зарђале спојеве жичаном...
Замена ваздушног филтера Није потребан посебан алат. Купите следеће хабајуће делове. Филтер Елемент. Приликом куповине имајте на уму да постоје различити филтерски елементи за...
Уклањање воде и замена филтера горива Без обзира на снагу мотора, филтер горива се мора заменити сваких 80.000 км. На дизел мотору, филтер за воду се такође мора редовно уклањати као део распореда...
Уклањање воде и замена филтера дизел горива Уклањање воде из филтера за гориво треба да се врши као део плана одржавања на сваких 10.000 км, али најмање једном годишње. Филтер горива се мора заменити...
Провера клинастих каишева Замена и затезање зупчастог ремена Провера клинастих каишева Потребан специјални алат: У БМВ радионицама клинасти ремени се проверавају на специјалним...
Провера и замена ламбда сонде На сваких 80.000 км потребно је проверити функцију ламбда сонде са мерним уређајем у постављеном положају, а према искуству, ламбда сонду треба заменити након...
Квачило, мењач, мењач Обртни момент мотора се преноси преко квачила, мењача и карданског вратила на мењач задње осовине (диференцијални). Две полуосе одлазе од њега до задњих...
Диск квачила / Провера дебљине Специјални алат: БМВ контролни шаблон, који можете и сами да направите. Носе делове: Само ако је као резултат испитивања утврђено истрошеност квачила: диск...
Мењач: замена уља Специјални алат: Потребан је насадни имбус кључ од 19 мм да бисте отпустили чепове за ниско испуштање и пуњење. Потрошни материјал: Уље за мењач према...
Аутоматски мењач: замена уља и провера нивоа уља Преглед (једина кутија са цеви за пуњење уља) Пажња: Од фебруара 1990. нека возила су опремљена кутијама без шипке за мерење уља (без цеви за пуњење). Контрола...
Замена уља / чишћење мрежице у уљном кориту Специјални алат: Сет Торк кључева. Потрошни делови и потрошни материјал: АТФ уље које је одобрио БМВ. Нова заптивка уљног корита мењача. Обично се АТФ уље мења...
Замена уља у мењачу диференцијала задње осовине Специјални алат: Насадни кључ од 10 или 12 мм за чепове за одвод и пуњење. Потрошни материјал и хабајући делови: БМВ спецификација уља Два заптивна прстена,...
Спецификација уља Хипоидно уље за мењаче САЕ 75В-90. Када то радите, користите само уља која препоручује БМВ (написано на паковању). Пажња: На возилима са самоблокирајућим...
Проверавање манжета полуоси Подигни ауто. Обратите пажњу на видљиве трагове масти на манжетнама и у близини. Проверите причвршћивање стезаљки. Прегледајте гумене манжетне лампом на пуцање...
Провера дискова шарки полуоси Подигни ауто. Проверите интегритет и одсуство хабања зглобних дискова предње и задње осовине помоћу лампе за ношење. Проверите да ли има пукотина на прелазима...
Провера нивоа кочионе течности / контролне лампице Експанзиони резервоар са кочионом течношћу налази се у моторном простору. Има две коморе, по једну за сваки кочиони круг. Поклопац резервоара има отвор за...
Провера дебљине кочионих плочица Када су кочионе плочице предњих и задњих точкова истрошене, на инструмент табли се пали лампица упозорења. У овом случају је потребна хитна замена кочионих...
Спољашњи преглед кочионог цевовода Подигни ауто. Очистите кочиону цев. Пажња: Кочионе цеви су прекривене пластичним слојем за заштиту од корозије. Ако је овај слој оштећен, цеви могу зарђати. Из...
Провера ручне кочнице Паркирна кочница делује на добош кочнице задњег точка. Пошто се паркирна кочница ретко користи, може доћи до корозије кочионих дискова или контаминације...
Провера пуштања управљача Поставите волан у средњи положај. Кроз отворени прозор окрените волан у различитим правцима. У овом случају, рецимо, зазор, мерено на волану, износи 25 мм. Ако...
Провера зрачности лежаја точка Подигните предњи део аутомобила. Једном руком снажно повуците горњу страну точка ка споља док другом руком притискате доњу страну точка ка унутра. Након тога...
Провера нивоа уља у серво управљачу Није потребан посебан алат. Потрошни материјал: Уље АТФ специфицирано. Ниво уља у серво управљачу треба проверити сваких 10.000 км. Пажња: На возилима...
Возила са контролом висине вожње и серво управљачем Са искљученим мотором, одврните поклопац резервоара. Ниво уља у празном возилу мора бити на висини дна мреже или више, до максимално 5 мм. За допуну се користи...
Затезање завртња управљача Специјални алат: Момент кључ са комплетом глава за кључеве. Затезање управљачких вијака на прописане моменте затезања мора се вршити редовно. Подигни ауто....
Замена унутрашњег вентилатора Уклоните претинац за рукавице. Одврните завртње и повуците облогу иза претинца за рукавице напред од задњих копчи. Извуците копче и подигните облоге. Отпустите...