Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E34
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Провера нивоа уља у серво управљачу

Провера нивоа уља у серво управљачу (BMW 5 Series E34)

            0

Није потребан посебан алат.

Потрошни материјал:
  • Уље ATF-дата спецификација.

Ниво течности серво управљача треба проверити сваких 10.000 км.

Опрез: Код возила опремљених системом за контролу клиренса, уље ATF такође се користи за аутоматско подешавање амортизера. Експанзиони резервоар се разликује од оног приказаног на слици. Пратите упутства на крају одељка.


Ниво уља се може проверити и када је уље хладно и када је топло. Радна температура уља је око +80°Ц, температура хладног уља одговара температури околине.

Са искљученим мотором, одврните поклопац експанзионог резервоара. Обришите шипку за мерење уља на поклопцу чистом крпом која не оставља длачице.

Са искљученим мотором, одврните поклопац експанзионог резервоара. Обришите шипку за мерење уља на…


Са поклопцем на месту, ниво уља треба да буде између ознака на шипки. Допуњава се ATF (Automatic-Trasmission Fluid) са ознаком Dexron или Dexron II. Неопходно је додати ново уље, јер чак и мала количина контаминације може изазвати квар хидрауличног система.

Укупан капацитет пуњења је око 1 литар.

Упалите мотор и долијте уље док ниво не буде између ознака на шипки.

Док мотор ради, окрените волан од блокаде до блокаде неколико пута да бисте уклонили ваздух из система.



Зауставите мотор. Ниво уља тада треба да порасте 5 мм изнад горње ознаке. Проверите да ли заптивни прстен има пукотина или оштећења.

Затворите експанзиони резервоар.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E34: Одржавање
Следећи чланци

Провера зрачности лежаја точка
Провера зрачности управљача
Провера манжетних зглобова врха управљача и англијске шипке / провера…
Провера ручне кочнице
Спољни преглед кочионе цеви
Возила са системом регулације клиренса и гидроусилителем управљање
Затезање монтажних вијака управљача
Замена вентилатора у кабини


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера нивоа уља у серво управљачу BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Провера нивоа течности серво управљача BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Провера нивоа течности у серво управљачу BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Провера нивоа и доливање уља у аутоматском мењачу (A5 S 360 R/390 K) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 28 + 19 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.