Расходныя матэрыялы:
- Алей ATF-зададзенай спецыфікацыі.
Узровень алею ў гідраўзмацняльніку рулявога кіравання павінен правярацца праз кожныя 10000 км.
Увага: На аўтамабілях, абсталяваных сістэмай рэгулявання кліранс, алей ATF выкарыстоўваецца і для аўтаматычнага рэгулявання амартызатараў. Пашыральны бачок адрозніваецца ад намаляванага на малюнку. Прытрымлівацца ўказанням у канцы раздзела.
Узровень алею можа правярацца як пры халодным, так і пры разагрэтым алеі. Рабочая тэмпература алею складае каля +80°C, тэмпература халоднага алею адпавядае навакольнай тэмпературы.
Пры выключаным рухавіку адкруціць вечка пашыральнага бачка. Працерці маславымяральны стрыжань на вечку чыстай анучай без агёсаў.
Пры накладзеным вечку ўзровень алею павінен знаходзіцца паміж пазнакамі на вымяральным стрыжні. Даліваецца ATF (Automatic-Trasmission Fluid) з абазначэннем Dexron або Dexron II. Абавязкова даліваць новае масла, бо нават невялікае забруджванне можа выклікаць парушэнне працы гідраўлічнай сістэмы.
Агульная ёмістасць запраўкі складае каля 1 літра.
Запусціць рухавік і даліваць масла да ўзроўню паміж пазнакамі на вымяральным стрыжні.
Пры які працуе рухавіку некалькі разоў звярнуць рулявое кола ад упора да ўпора, пры гэтым з сістэмы выдаляецца паветра.
Спыніць рухавік. Узровень алею пасля гэтага павінен падняцца на 5 мм вышэй верхняй адзнакі. Праверыць пракладачнае кольца на адсутнасць парэпання і пашкоджанняў.
Зачыніць пашыральны бачок.