Праверка працы сістэм рулявога кіравання (BMW X5 E53)

Праверка працы помпы гідраўзмацняльніка

Увага! Усе працы праводзіць у выключнай чысціні, для прадухілення магчымасці траплення забруджвання ў сістэму.

Для праверкі працаздольнасці помпы гідраўзмацняльніка выкарыстоўваецца прынада "32.4.000" з цэлым комплексам пераходных элементаў, у залежнасці ад канструктыўнага выканання мацавання трубаправодаў. Не блытаць на прынадзе "32.4.000" месцы падлучэння трубаправодаў (мал. 12.2) – помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму (А) і механізму рулявога кіравання (Б).

Падлучальны элемент напорнага шланга да помпы з пустотелым нітам М14х1,5.

Прыкруціць прынаду "32.4.004" (мал. 12.2) з пустотелым нітам (1) М14х1,5 і двума ўшчыльняльнымі кольцамі момантам 35 Н·м (3,5 кгс·м) да прынады "32.4.000". Прыкруціць прынаду "32.4.011" да помпы і падлучыць прынаду "32.4.004". Прывярнуць прынаду "32.4.006" або "32.4.012" да прыстасавання "32.4.000". Падлучыць напорны трубаправод (шланг) з пустотелым нітам (М14х1,5) і двума ўшчыльняльнымі кольцамі да рулявога механізму.



Падлучальны элемент напорнага шланга да помпы з пустотелым нітам М16х1,5.

Прыкруціць прынаду "32.4.004" з пустотелым нітам М14х1,5 і двума ўшчыльняльнымі кольцамі момантам 35 Н·м (3,5 кгс·м) да прынады "32.4.000". Прыкруціць прынаду "32.4.005" да помпы і падлучыць прынаду "32.4.004". Прыкруціць прыстасаванне "32.4.006" да прыстасавання "32.4.000". Падлучыць напорны трубаправод (шланг) з пустотелым нітам (М16х1,5) і двума ўшчыльняльнымі кольцамі да рулявога механізму момантам 40 Н·м (4,0 кгс·м).



Падлучальны элемент напорнага шланга да помпы з муфтай М16х1,5. Прыкруціць прынаду "32.4.004" з пустотелым нітам М14х1,5 і двума ўшчыльняльнымі кольцамі момантам 35 Н·м (3,5 кгс·м) да прынады "32.4.000". Прыкруціць прынаду "32.4.004" да помпы. Прыкруціць прынаду "32.4.006" ці "32.4.005" да прынады "32.4.000" і падлучыць напорны шланг.

Далучэнне трубаправодаў з хуткадзейнымі муфтамі

Хуткадзейная муфта з маркіроўкай

Дэмантаж хуткадзейнай муфтай з маркіроўкай (мал. 12.3) неабходна праводзіць у наступным парадку. Зрушыць хуткадзейную муфту (1) па трубе (4), тым самым будзе знята высілак сціску са спружыны (2). Уціснуць пластмасавае кольца (3) у хуткадзейную муфту (1) і зняць муфту (1). Мантаж хуткадзейнай муфтай з маркіроўкай неабходна праводзіць у наступным парадку. Маркіроўкі "К" на хуткадзейнай муфце (1) і на трубе (4) павінны знаходзіцца на адной восі. Надзець хуткадзейную муфту (1) на трубу (4) так, каб раздаўся выразны пстрычка. Для праверкі надзейнасці ўстаноўкі муфты, з сілай пацягнуць муфту (1) таму.

Хуткадзейная муфта з індыкатарнымі штыфтамі

Дэмантаж хуткадзейнай муфтай з індыкатарнымі штыфтамі (мал. 12.4) неабходна праводзіць у наступным парадку. Уціснуць пластмасавае кольца (2) у хуткадзейную муфту (1) і зняць муфту (1).





Мантаж хуткадзейнай муфтай са штыфтамі неабходна праводзіць у наступным парадку. Надзець хуткадзейную муфту (1) на раз'ём (3) так, каб два індыкатарныя штыфты (4) на вонкавым дыяметры корпуса (выразна бачныя і навобмацак) паказвалі (выступалі) вонкі. Для праверкі правільнасці мантажу хуткадзейнай муфты (1) абмацаць індыкатарныя штыфты (4), пры правільнай усталёўцы яны не павінны быць патоплены ў корпус.

Увага! Калі індыкатарныя штыфты (4) не выступаюць з корпуса, злучэнне не зафіксавана належным чынам. Пры гэтым непазбежная цеча.

Праверка працы помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання

Праверку працы помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынаду "32.4.000" і праверыць на герметычнасць усе трубаправоды, помпа і рулявы механізм. Выкарыстоўваючы чысты шпрыц, адпампаваць працоўную вадкасць з пажыўнага бачка і адправіць яе на ўтылізацыю.

Адлучыць напорны трубаправод ад помпы і падлучыць прынаду. Аднавіць узровень працоўнай вадкасці. Для праверкі ціску помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання неабходна:

• закрыць кран (А, мал. 12.5);
• адкрыць кран (У);
• запусціць рухавік;
• адкарэктаваць узровень вадкасці ў бачку гідраўзмацняльніка;
• нагрэць вадкасць да тэмпературы 50°C, круцячы руль пры падвышаных абарачэннях рухавіка;
• зачыніць кран (У) максімальна на 10сек, лічыць паказанне ціску, якое павінна быць 120-130 бар (кгс/см²).

Заглушыць рухавік. Калі ціск помпы вышэй больш за на 10 % (132–143 бар), замяніць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Калі ціск помпы ніжэй больш чым на 10% (108-117 бар), праверыць нацяжэнне клінавага рамяня. Калі нацяжэнне клінавага рамяня ў норме – замяніць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.



Для праверкі гідраўзмацняльніка рулявога кіравання неабходна:

• адкрыць кран (У);
• закрыць кран (А);
• запусціць рухавік;
• вывярнуць рулявое кола да ўпора налева з высілкам 100 Н (10,0 кгс) і, утрымліваючы яго ў гэтым становішчы дынамометрам на працягу 5 сек, зняць паказанне манометра.

Адпусціць рулявое кола, вывярнуць яго направа і паўтарыць папярэднія вымярэнне. Заглушыць рухавік. Калі зафіксаваная велічыня ціску ніжэй ціску помпы, вымеранага перад гэтым, то рулявы механізм неабходна замяніць.

Адпампаваць працоўную вадкасць і накіраваць яе на ўтылізацыю. Зняць прынаду і аднавіць схему гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Замяніць ушчыльняльныя кольцы, падлучыць трубаправоды і зацягнуць пустотелые ніты М14х1, 5 момантам 35 Н·м (3,5 кгс·м), а ніты М16х1, 5 момантам 40 Н·м (4,0 кгс·м). Аднавіць узровень працоўнай вадкасці, прапампаваць сістэму і праверыць яе на герметычнасць.

(Зыходны тэкст артыкула даступны на рэсурсе: «BMWMan»)