Провера рада система управљања (BMW X5 E53)

Провера рада пумпе серво управљача

Пажња! Сви радови се морају изводити у изузетној чистоћи како би се спречила могућност уласка контаминације у систем.

За проверу перформанси пумпе серво управљача користи се уређај "32.4.000" са читавим сетом прелазних елемената, у зависности од дизајна причвршћивања цевовода. Немојте мешати прикључне тачке цевовода на уређају "32.4.000" (слика 12.2) – пумпа серво управљача (А) и управљачки механизам (Б).

Прикључни елемент потисног црева на пумпу са шупљим вијком М14к1,5.

Причврстите уређај "32.4.004" (Цртање 12.2) са шупљим завртњем (1) М14к1,5 и два заптивна прстена на уређај "32.4.000" са обртним моментом од 35 Нм (3,5 кгф м). Причврстите уређај "32.4.011" на пумпу и повежите уређај "32.4.004". Причврстите уређај "32.4.006" или "32.4.012" на уређај "32.4.000". Спојите потисну цев (црево) шупљим завртњем (М14к1,5) и два заптивна прстена на управљачки механизам.



Прикључни елемент потисног црева на пумпу са шупљим вијком М16к1,5.

Причврстите уређај "32.4.004" са шупљим завртњем М14к1,5 и два заптивна прстена на уређај "32.4.000" са обртним моментом од 35 Нм (3,5 кгф м). Причврстите уређај "32.4.005" на пумпу и повежите уређај "32.4.004". Причврстите алат "32.4.006" на алат "32.4.000". Повежите потисну цев (црево) шупљим завртњем (М16к1,5) и два заптивна прстена на управљачки механизам са обртним моментом од 40 Н·м (4,0 кгф м).



Прикључни елемент потисног црева на пумпу са спојницом М16к1,5. Причврстите уређај "32.4.004" са шупљим завртњем М14к1,5 и два заптивна прстена на уређај "32.4.000" са обртним моментом од 35 Нм (3,5 кгф м). Причврстите уређај "32.4.004" на пумпу. Зашрафите уређај "32.4.006" или "32.4.005" на уређај "32.4.000" и повежите црево за притисак.

Повезивање цевовода са спојницама брзог дејства

Спојница за брзо отпуштање са ознаком

Демонтажа брзе спојнице са ознаком (слика 12.3) мора се извршити следећим редоследом. Повуците спојницу за брзо отпуштање (1) дуж цеви (4), чиме се уклања сила компресије са опруге (2). Притисните пластични прстен (3) у спојницу за брзо отпуштање (1) и уклоните спојницу (1). Инсталација са брзодејном спојницом са ознаком мора се извршити следећим редоследом. Ознаке "К" на брзораставној спојници (1) и на цеви (4) морају бити на истој оси. Поставите спојницу за брзо отпуштање (1) на цев (4) док се не чује јасан клик. Да бисте проверили поузданост инсталације спојнице, силом повуците спојницу (1) назад.

Брзо спајање са индикаторским пиновима

Демонтажа брзе спојнице са индикаторским клиновима (слика 12.4) мора се извршити следећим редоследом. Притисните пластични прстен (2) у спојницу за брзо отпуштање (1) и уклоните спојницу (1).





Монтажа брзе спојнице са клиновима мора се извршити следећим редоследом. Поставите брзу спојницу (1) на конектор (3) тако да два показивача (4) на спољашњем пречнику кућишта (јасно видљиви и на додир) буду усмерени (штри) ка споља. Да бисте проверили исправну инсталацију спојнице за брзо дејство (1), опипајте игле индикатора (4), ако су правилно постављене, не би требало да буду увучене у кућиште.

Пажња! Ако игле индикатора (4) не вире из кућишта, веза није правилно причвршћена. У овом случају, цурење је неизбежно.

Провера рада пумпе серво управљача

Рад пумпе серво управљача мора се проверити следећим редоследом. Припремите уређај "32.4.000" и проверите све цевоводе, пумпу и кормиларски механизам за цурење. Помоћу чистог шприца испумпајте радну течност из резервоара за напајање и пошаљите је на одлагање.

Искључите потисни вод са пумпе и прикључите уређај. Вратите ниво радне течности. Да бисте проверили притисак пумпе серво управљача, морате:

• затворите славину (А, цртање 12.5);
• отвори славину (Б);
• покренути мотор;
• подесите ниво течности у резервоару серво управљача;
• загрејати течност до температуре од 50°Ц окретањем волана при великим брзинама мотора;
• затворите славину (Б) на максимално 10 секунди, очитајте очитавање притиска, које би требало да буде 120–130 бара (кгф/цм²).

Искључите мотор. Ако је притисак пумпе за више од 10% већи (132–143 бара), замените пумпу серво управљача. Ако је притисак пумпе мањи за више од 10% (108–117 бара), проверите затегнутост клинастог ремена. Ако је затегнутост клинастог ремена нормална, замените пумпу серво управљача.



Да бисте проверили серво управљач, потребно је:

• отвори славину (Б);
• затвори славину (А);
• покренути мотор;
• окрените волан до краја улево са силом од 100 Н (10,0 кгф) и, држећи га у овом положају динамометром 5 секунди, измерите очитавање мерача притиска.

Отпустите волан, окрените га удесно и поновите претходно мерење. Искључите мотор. Ако је забележена вредност притиска нижа од претходно измереног притиска пумпе, управљачки механизам се мора заменити.

Испумпајте радни флуид и пошаљите га на одлагање. Уклоните уређај и вратите круг серво управљача. Замените заптивне прстенове, повежите цевоводе и затегните шупље вијке М14к1,5 на обртни момент од 35 Нм (3,5 кгф м), а завртње М16к1,5 на обртни момент од 40 Нм (4,0 кгф·м). Вратите ниво радне течности, одзрачите систем и проверите да ли цури.