Провера рада хидрауличке пумпе
Пажња! Сви радови се морају изводити у изузетној чистоћи како би се спречила могућност уласка контаминације у систем.
Да бисте проверили перформансе пумпе серво управљача, користи се уређај «32.4.000» са читавим низом прелазних елемената у зависности од дизајна причвршћивања цевовода. Немојте збунити у вези са уређајем «32.4.000» цевоводне везе (пиринач. 12.2) - пумпе серво управљача (А) и управљачки механизам (Б) .
Прикључни елемент потисног црева на пумпу са шупљим вијком М14к1,5.
Причврстите завртње «32.4.004» (пиринач. 12.2) са шупљим завртњем (1) М14к1,5 и два заптивна прстена са обртним моментом од 35 Нм (3,5 кгф м) на прилагођавање «32.4.000». Причврстите завртње «32.4.011» на пумпу и повежите алат «32.4.004». Причврстите завртње «32.4.006» или «32.4.012» на прилагођавање «32.4.000». Повежите потисну цев (црево) са шупљим завртњем (М14к1.5) и два заптивна прстена на управљачком механизму.
Прикључни елемент потисног црева на пумпу са шупљим вијком М16к1,5.
Причврстите завртње «32.4.004» са шупљим завртњем М14к1,5 и два заптивна прстена са обртним моментом од 35 Нм (3,5 кгф м) на прилагођавање «32.4.000». Причврстите завртње «32.4.005» на пумпу и повежите алат «32.4.004». Причврстите завртње «32.4.006» на прилагођавање «32.4.000». Повежите потисну цев (црево) са шупљим завртњем (М16к1.5) и два заптивна прстена на управљачком механизму са обртним моментом од 40 Нм (4,0 кгф м).
Прикључни елемент потисног црева на пумпу са спојницом М16к1,5. Причврстите завртње «32.4.004» са шупљим завртњем М14к1,5 и два заптивна прстена са обртним моментом од 35 Нм (3,5 кгф м) на прилагођавање «32.4.000». Причврстите завртње «32.4.004» до пумпе. Причврстите завртње «32.4.006» или «32.4.005» на прилагођавање «32.4.000» и прикључите црево за притисак.
Спајање цевовода брзим спојницама
Брзо спајање са обележавањем
Демонтажа са означеном брзом спојницом (пиринач. 12.3) мора да се уради следећим редоследом. Клизна брза спојница (1) дуж цеви (4), чиме се уклања сила компресије са опруге (2). Гурните пластични прстен (3) у брзој спрези (1) и уклоните квачило (1). Монтажа означене брзе спојнице мора се извршити следећим редоследом. Ознаке «ДО» са брзом спојницом (1) и на цеви (4) морају бити на истој оси. Ставите брзу спојницу (1) на цеви (4) тако да чујете јасан клик. Да бисте проверили поузданост уградње спојнице, повуците спојницу са силом (1) назад.
Брзо спајање са индикаторским пиновима
Демонтажа брзом спојницом са индикаторским клиновима (пиринач. 12.4) мора да се уради следећим редоследом. Гурните пластични прстен (2) у брзој спрези (1) и уклоните квачило (1).
Монтажа брзе спојнице са клиновима мора се извршити следећим редоследом. Ставите брзу спојницу (1) на конектору (3) тако да два индикатора игле (4) на спољашњем пречнику тела (јасно видљива и тактилна) показао (говорио је) оут. Да проверите исправну инсталацију брзе спојнице (1) осетите игле индикатора (4), када су правилно постављени, не би требало да буду увучени у кућиште.
Пажња! Ако индикаторске игле (4) не вире из кућишта, веза није правилно причвршћена. У овом случају, цурење је неизбежно.
Провера рада пумпе хидрауличког појачивача управљања
Провера рада пумпе серво управљача мора се извршити следећим редоследом. Припремите прибор «32.4.000» и проверите заптивеност свих цевовода, пумпе и управљачког механизма. Помоћу чистог шприца извуците радну течност из резервоара за хранљиве материје и пошаљите је на одлагање.
Одвојите потисни вод од пумпе и повежите алат. Вратите ниво течности. Да бисте проверили притисак пумпе серво управљача, морате:
- Затворите славину (Ах, сл. 12.5);
- отвори славину (ИН);
- упалити мотор;
- подесите ниво течности у резервоару хидрауличног појачивача;
- загрејте течност до температуре од 50°Ц, окрећући волан при великим брзинама мотора;
- Затворите славину (ИН) максимално 10 секунди очитајте очитавање притиска, које би требало да буде 120–130 бара (кгф/цм2).
Зауставите мотор. Ако је притисак пумпе већи за више од 10% (132–143 бара), замените пумпу серво управљача. Ако је притисак пумпе мањи за више од 10% (108–117 бара), проверите затегнутост клинастог ремена. Ако је затегнутост клинастог ремена исправна, замените пумпу серво управљача.
Да бисте проверили серво управљач, морате:
- отвори славину (ИН);
- Затворите славину (А);
- упалити мотор;
- окрените волан до краја улево силом од 100 Н (10,0 кгф) и, држећи га у овом положају динамометром 5 секунди, очитати манометар.
Отпустите волан, окрените га удесно и поновите претходно мерење. Зауставите мотор. Ако је измерени притисак нижи од претходно измереног притиска пумпе, управљачки механизам се мора заменити.
Испумпајте радни флуид и пошаљите га на одлагање. Уклоните алат и вратите круг серво управљача. Замените заптивне прстенове, повежите цевоводе и затегните шупље вијке М14к1,5 на обртни момент од 35 Нм (3,5 кгф м), и вијци М16к1,5 са обртним моментом од 40 Нм (4,0 кгф м). Вратите ниво течности, одзрачите систем и проверите да ли цури.