Подешавање углова поравнања предњих точкова (BMW X5 E53)

Дизајн предње осовине и управљања омогућава коришћење свеобухватног постоља "Дијагностика BMW" изврши корекцију распада/конвергенције предњих точкова. Промена угла распада точкова увек праћен променом позитиван конвергенције точкова. У том смислу, најпре је потребно извршити корекцију распада точкова. Изврши корекцију угла постављања точкова је неопходно у складу са Упутствима произвођача штанда.

Углови нагиба и прста су међусобно повезани, тако да подешавање углова поравнања предњих точкова треба да почне подешавањем угла прстију.

Подешавање поравнања точкова

Подешавање позитивног поравнања точкова мора се извршити следећим редоследом. Скинути бочни поклопац кормиларског механизма, точкове и кормилан поставити у положај за вожњу право, при чему се ознаке на поклопцу (1, цртање 12.8) и на кућишту (2) морају поклапати. Поправите волан.



Очистите навоје на англијској шипки и олабавите њену сигурносну матицу (1, цртање 12.9), држећи крај англијске шипке.



Окретањем полуге управљача за шестоугао (2), поставите позитивно поравнање точкова на 0°18'±10'. Уверите се да се поклопац (3) на шипки не уврне. Затегните сигурносну матицу (1) на обртни момент од 51 Н·м (5,1 кгф м) и, ако је потребно, вратите пртљажник у положај.

Подешавање поравнања точкова

Упозорење! Строго је забрањено кориговати промене у геометрији осовине изазване незгодом подешавањем угла нагиба точкова.

Подешавање угла нагиба точка се мора извршити следећим редоследом. Припремите уређај "32.3.140", ако се на десној страни налази резервоар за прање ветробранског стакла, одврните га, уклоните са места и померите у страну. Користите компримовани ваздух да уклоните прљавштину са подручја горњег носача амортизера. Подигните ауто, точкови су суспендовани.

Скините поклопац са лука точка и уклоните клин за центрирање (1, слика 12.10) помоћу кључа; Ако је прст пластичан, одломиће се. Отпустите матицу (2) за један и по обртаја.



Уградите уређај "32.3.140" (слика 12.11) кроз отвор у луку точка на матицу (2) која причвршћује подупирач амортизера.



Замените навртке (3) и заврните их док не додирну контактну површину, без затезања. Спустите аутомобил на точкове. Окрените матицу (4, стрелица) да бисте подесили угао нагиба на -12'±20'. Максимална промена угла нагиба је ±18°. Затегните навртке (3) на обртни момент од 34 Нм (3,4 кгф м), са пречником шипке од 21 мм, и уклоните уређај.



Затегните матицу (2, погледајте слику 12.10) на обртни момент од 34 Н·м (3,4 кгф м), са пречником шипке од 21 мм, и поставите поклопац на лук точка.