Podešavanje kuta poravnanja prednjih kotača (BMW X5 E53)

Dizajn prednje osovine i upravljanja omogućuje podešavanje položaja prednjih kotača pomoću opsežnog BMW dijagnostičkog stalka. Promjena kuta nagiba uvijek je popraćena promjenom pozitivnog nagiba kotača. U tom smislu, prvo je potrebno podesiti poravnanje kotača. Podešavanje kutova poravnanja kotača mora se izvršiti u skladu s uputama proizvođača postolja.

Kut nagiba i nožni kut međusobno su povezani, tako da podešavanje kuta poravnanja prednjih kotača treba započeti postavljanjem nožnog kuta.

Podešavanje poravnanja kotača

Podešavanje pozitivnog poravnanja kotača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite bočni poklopac upravljača, postavite kotače i upravljač u položaj za vožnju ravno naprijed, dok oznake na kapici (1, sl. 12.8) a na tijelu (2) moraju odgovarati. Popravite volan.



Očistite navoje na spojnoj šipki i olabavite njegovu protumaticu (1, sl. 12.9), držeći kraj poluge upravljača.



Okretanjem poluge upravljača za šesterokut (2), postavite pozitivno poravnanje kotača na 0°18'±10'. Pazite da se poklopac (3) na šipki ne uvrne. Zategnite sigurnosnu maticu (1) momentom od 51 Nm (5,1 kgf·m) i, ako je potrebno, vratite prtljažnik u položaj.

Podešavanje poravnanja kotača

Upozorenje! Strogo je zabranjeno ispravljati promjene u geometriji osovine uzrokovane nesrećom podešavanjem kuta nagiba kotača.

Podešavanje kuta nagiba kotača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite uređaj "32.3.140", ako postoji spremnik za pranje vjetrobrana s desne strane, odvrnite ga, skinite s mjesta i pomaknite ga u stranu. Komprimiranim zrakom uklonite prljavštinu s područja gornjeg nosača amortizera. Podignite auto, kotači su ovješeni.

Uklonite poklopac ležišta kotača i uklonite klin za centriranje (1, sl. 12.10) koristeći ključ, prst se ne može ponovno upotrijebiti. Ako je prst plastični, odlomit će se. Otpustite maticu (2) za jedan i pol krug.



Ugradite uređaj "32.3.140" kroz rupu u luku kotača na maticu (2) koja pričvršćuje amortizer (crtež. 12.11).



Vratite matice (3) i zavrnite ih dok ne dodirnu kontaktnu površinu, bez zatezanja. Spustite automobil na kotače. Okretanje matice (4, strelica), postavite kut nagiba na -12'±20'. Maksimalna promjena kuta nagiba je ±18°. Zategnite matice (3) momentom od 34 Nm (3,4 kgf·m), s promjerom šipke od 21 mm, i uklonite uređaj.



Zategnite maticu (2, vidi sl. 12.10) zakretni moment od 34 Nm (3,4 kgf·m), s promjerom šipke od 21 mm, i postavite poklopac na luk kotača.