Kut nagiba i nagiba međusobno su povezani, tako da podešavanje kuta poravnanja prednjih kotača mora započeti s postavljanjem nagiba.
Podešavanje kuta konvergencije kotača
Podešavanje pozitivne konvergencije kotača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Skinite bočni omotač upravljača, kotače i upravljač postavite u položaj za vožnju po ravnoj liniji, dok oznake na kapici (1, sl. 12.8) i na trupu (2) moraju odgovarati. Popravite volan.
Očistite navoje na spojnoj šipki i olabavite njegovu protumaticu (1, sl. 12.9), držeći kraj spone.
Okretanje spone na šesterokutu (2), postavite pozitivni vrh kotača – 0°18'±10′. Provjerite slučaj (3) nije se uvijao na povlačenje. Zategnite protumaticu (1) okretni moment 51 Nm (5,1 kgfm) i po potrebi vratite poklopac u položaj.
Podešavanje nagiba
Upozorenje! Kategorički je zabranjeno eliminirati promjene u geometriji osovine uzrokovane nesrećom podešavanjem kuta nagiba.
Podešavanje nagiba mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite učvršćenje «32.3.140», ako postoji spremnik za pranje vjetrobranskog stakla s desne strane, odvrnite ga, skinite s mjesta i odnesite ga u stranu. Komprimiranim zrakom uklonite prljavštinu u području gornjeg nosača amortizera. Podignite auto, kotači su obješeni.
Uklonite poklopac s kućišta kotača i uklonite klin za centriranje (1, sl. 12.10) koristeći ključ, prst se ne može ponovno upotrijebiti. Ako je prst plastični, odlomit će se. otpustite maticu (2) jedan i pol okret.
Kroz rupu u luku kotača do matice (2) alat za ugradnju nosača ovjesa «32.3.140» (riža. 12.11).
Zamijenite matice (3) i zavrnite ih dok ne dodirnu kontaktnu površinu, bez zatezanja. Spustite auto na kotače. Rotirajuća matica (4, strelica), postavite kut nagiba na -12′±20′. Maksimalna promjena nagiba je±18°. Zategnite matice (3) okretni moment 34 Nm (3,4 kgfm), s promjerom stabla od 21 mm, i uklonite alat.
Zategnite maticu (2, vidi sl. 12.10) okretni moment 34 Nm (3,4 kgfm), s promjerom šipke od 21 mm, i postavite poklopac na luk kotača.