Uhly odklonu a zbiehavosti sú vzájomne prepojené, takže nastavenie uhlov nastavenia predných kolies musí začať nastavením uhla zbiehavosti.
Nastavenie uhla konvergencie kolies
Nastavenie kladnej konvergencie kolies sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Odstráňte bočný kryt prevodovky riadenia, nastavte kolesá a prevodovku riadenia do polohy pre jazdu v priamom smere, pričom značky na kryte (1, obr. 12.8) a na trupe (2) sa musí zhodovať. Opravte volant.
Vyčistite závity na spojovacej tyči a uvoľnite jej poistnú maticu (1, obr. 12.9), pričom držíte koniec spojovacej tyče.
Otočenie tiahla na šesťhran (2), nastavte kladnú zbiehavosť kolesa – 0°18'±10′. Uistite sa, že prípad (3) nekrútil sa pri ťahu. Dotiahnite poistnú maticu (1) krútiaci moment 51 Nm (5,1 kgf·m) a ak je to potrebné, obnovte polohu krytu.
Nastavenie odklonu
POZOR! Je kategoricky zakázané odstraňovať zmeny v geometrii nápravy spôsobené nehodou úpravou uhla odklonu.
Nastavenie odklonu sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravok «32.3.140», ak je nádržka ostrekovača na pravej strane, odskrutkujte ju, vyberte z jej miesta a odložte. Pomocou stlačeného vzduchu odstráňte nečistoty v oblasti hornej podpery vzpery odpruženia. Zdvihnite auto, kolesá sú zavesené.
Odstráňte kryt z krytu kolesa a odstráňte centrovací kolík (1, obr. 12.10) pomocou kľúča nie je možné prst znova použiť. Ak je prst plastový, odlomí sa. uvoľnite maticu (2) jeden a pol otáčky.
Cez otvor v podbehu kolesa k matici (2) nástroj na inštaláciu držiakov odpružených vzpier «32.3.140» (ryža. 12.11).
Vymeňte matice (3) a zaskrutkujte ich, kým sa nedotknú kontaktnej plochy, bez toho, aby ste ich utiahli. Spustite auto na kolesá. Otočná matica (4, šípka), nastavte uhol odklonu na -12′±20′. Maximálna zmena odklonu je±18°. Utiahnite matice (3) krútiaci moment 34 Nm (3,4 kgf·m), s priemerom stopky 21 mm a vyberte nástroj.
Utiahnite maticu (2, pozri obr.12.10) krútiaci moment 34 Nm (3,4 kgf·m), s priemerom predstavca 21 mm a namontujte kryt na podbeh kolesa.