Pozor! Ak sa na pozemnom hrebeni zistia stopy korózie, je potrebné vymeniť prevodovku riadenia a namazať zuby hrebeňa.
Výmena mechov kormidlového zariadenia sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. V prípade potreby odstráňte bočný panel ochrany kľukovej skrine motora. Označte kriedou hĺbku montáže tiahla. To vám uľahčí neskoršie nastavenie uhla špičky.
Uvoľnite obe svorky svorky (1, kresba 12.14), a uvoľnite poistnú maticu (1, pozri kresba 12.9). Odskrutkujte tyč priečneho riadenia (2) z konca a odstráňte ochranný kryt.
 |
 |
V prípade potreby vyčistite hrebeň a spojovaciu tyč. Ak je brúsený povrch hrebeňa poškodený koróziou, kormidlový mechanizmus sa musí vymeniť. Namažte ozubenie hrebeňa pastou, ako je Calypsol D 4024-OK. Nasaďte nový vlnitý kryt a zaistite ho pomocou svoriek.
Naskrutkujte spojovaciu tyč (2) do konca. Utiahnite poistnú maticu na krútiaci moment 51 N·m (5,1 kgf·m). Skontrolujte a upravte uhly vyrovnania predných kolies.
[Článok bol skopírovaný z online zdroja «www.bmwman.ru»]