Chladiaci systém motora M54 automobilu BMW X5 E53

Chladiaci systém motora — popis konštrukcie
Chladiaci systém motora je kvapalinový, utesnený, s núteným obehom. 1 - radiátor; 2 - snímač teploty; 3, 17, 20, 22 - hadica; 5 - skrutka (M6x25); 6 -...

Radiátor — popis konštrukcie
Radiátor (1, kresba 3.17) je určený na odvádzanie tepla z chladiacej kvapaliny a je vyrobený vo forme horizontálne umiestnenej sady hliníkových rúrok s pravou...

Čerpadlo chladiacej kvapaliny — popis konštrukcie
Čerpadlo chladiacej kvapaliny odstredivého typu (25. Obr. 3.17) pripevnený k prednému krytu rozvodového remeňa bloku valcov motora. 1 - radiátor; 2 - snímač...

Termostat — popis konštrukcie
Termostat (6. Obr. 3.17) je určený na zapínanie a vypínanie veľkého okruhu cirkulácie chladiacej kvapaliny motora v závislosti od jeho teplotného stavu. 1 -...

Expanzná nádrž — popis konštrukcie
Expanzná nádrž(pozri kresba 2.22) slúži na naplnenie systému chladivom, na poskytnutie objemu na udržanie expandujúcej kvapaliny pri zvyšovaní teploty a na...

Ventilátor a viskózna spojka
Deväťlistový ventilátor je namontovaný na hriadeli čerpadla chladiacej kvapaliny a je navrhnutý tak, aby vytváral prúdenie vzduchu cez chladič. Obežné koleso...

Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je trojkolíkový snímač inštalovaný na armatúre na ľavej strane hlavy valcov motora. Signály zo snímača sa odosielajú do ECU...

Chladiaca kvapalina (nemrznúca zmes)
Chladiaca kvapalina (nemrznúca zmes) používaná v motoroch je založená na zmesi nemrznúcej zmesi, antikoróznej kvapaliny a zmäkčenej vody. Pri výmene nemrznúcej...

Kontrola termostatu
Termostat vzhľadom na jeho neoddeliteľnú konštrukciu je potrebné skontrolovať v nasledujúcom poradí. Umiestnite kryt termostatu na nádobu s vodou tak, aby bol...

Pokyny na vykonávanie prác na chladiacom systéme
Pri práci na chladiacom systéme vždy existuje riziko popálenia parou, preto by sa všetky práce mali vykonávať iba na vychladenom motore. Chladiaci systém by sa...

Výmena chladiacej kvapaliny
Chladiaca kvapalina by sa mala pridávať cez expanznú nádrž chladiaceho systému a značiek prísne certifikovaných spoločnosťou BMW. Značka na expanznej nádobe...

Výmena ventilátora a jeho spojky
Systém chladenia motora využíva 11-lopatkový ventilátor s priemerom 420 mm. Viskózna spojka ventilátora sa musí vymeniť, ak má náboj ryhy, ktoré bránia voľnému...

Výmena čerpadla chladiacej kvapaliny
Čerpadlo chladiacej kvapaliny je poháňané poly-V remeňom pre pomocné pohonné jednotky. Vpredu na hriadeli čerpadla je pripevnené obežné koleso ventilátora s...

Výmena termostatu chladiaceho systému
Termostat je zabudovaný v kryte (6, pozri kresba 3.17) a môže byť vymenený len ako kompletná jednotka. 1 - radiátor; 2 - snímač teploty; 3, 17, 20, 22 -...

Odstránenie a inštalácia radiátora
Chladič sa mení, ak sú v jeho rúrkach usadeniny (vápno) a motor sa z tohto dôvodu prehrieva. Ak sa olej dostane do chladiča, je potrebné ho dvakrát prepláchnuť...

Splachovanie radiátora
Pozor! Ak sa olej dostane do okruhu chladiaceho systému, je potrebné prepláchnuť chladič a expanznú nádrž chladiča špeciálnymi čistiacimi prostriedkami....

Táto sekcia je k dispozícii na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie pre iné typy automobilov BMW:
Pohonná jednotka: Chladiaci systém BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Pohonná jednotka: Chladiaci systém BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Pohonná jednotka: Chladiaci systém BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pohonná jednotka: Chladiaci systém BMW X3 E83 (2003-2010)

Zdielať informácie:

BMW E53 (1999-2006)