1 - radiátor; 2 - snímač teploty; 3, 17, 20, 22 - hadica; 5 - skrutka (М6x25); 6 - termostat v kryte; 7 - tesnenie; 3 - hlava bloku; 9, 13 - krúžok (20x3); 10 - vykurovacia hadica; 11 - orech (M6); 12, 15, 16 - skrutka; 14 - potrubie; 18 - čerpadlo na vykurovanie; 19 - držiak; 21 - skrutka na odstránenie vzduchu; 23 - kryt rozvodov; 24 - krúžok (68x5); 25 - motorové čerpadlo; 26 - kladka; 27 - skrutka (M6x16); 28 - orech (MB); 29 - expanzná nádrž; 30 - uzáver nádrže
Chladiaci systém je znázornený na obr. 3.17 a zahŕňa:
- chladiace plášte (hlavy a bloku valcov);
- krížový hliníkový radiátor;
- čerpadlo chladiacej kvapaliny;
- prídavné čerpadlo vykurovacieho a ventilačného systému s elektrickým pohonom;
- termostat;
- hnací remeň čerpadla chladiacej kvapaliny;
- expanzná nádoba;
- deväťlopatkový ventilátor s mäkkou spojkou;
- výmenník tepla vykurovacieho a ventilačného systému;
- snímač teploty chladiacej kvapaliny;
- chladiaca kvapalina.
Pri inštalácii klimatizácie na určité úpravy vozidla sa používa dodatočný elektrický ventilátor.
Bezpečnostné opatrenia pre chladiacu kvapalinu
- Pri prácach na chladiacom systéme existuje možnosť popálenia výparmi chladiacej kvapaliny, všetky práce by sa mali vykonávať iba na vychladenom motore. Chladiaci systém otvárajte iba pri studenom motore.
- Pri prácach na olejovom, palivovom a chladiacom okruhu musí byť generátor chránený pred možným znečistením.
- Chladivo je toxické, zabráňte kontaktu s exponovanou pokožkou, sliznicou dýchacích ciest a očami. Poškodené miesta opláchnite veľkým množstvom tečúcej vody a vyhľadajte lekársku pomoc. Vypustenú kvapalinu nie je možné opätovne použiť, pošlite ju na recykláciu.
Tlak na kontrolu tesnosti chladiaceho systému je 1,5 kgf / cm2. Kapacita chladiaceho systému motora. vrátane vyhrievania kabíny karosérie, - 9,8 litra. Interval výmeny chladiacej kvapaliny je každé 2 roky prevádzky.