1 - radijator; 2 - senzor temperature; 3, 17, 20, 22 - crijevo; 5 - vijak (M6x25); 6 - termostat u kućištu; 7 - brtva; 3 - glava cilindra; 9, 13 - prsten (20x3); 10 - crijevo za grijanje; 11 - matica (M6); 12, 15, 16 - vijak; 14 - cjevovod; 18 - pumpa za grijanje; 19 - držač; 21 - Vijak za odzračivanje zraka; 23 - poklopac razvodnog remena; 24 - prsten (68x5); 25 - pumpa motora; 26 - remenica; 27 - vijak (M6x16); 28 - Matica (MB); 29 - ekspanzijski spremnik; 30 - poklopac spremnika
Sustav hlađenja prikazan je na sl. 3.17 i uključuje:
- rashladne jakne (glave i blokovi cilindra);
- aluminijski križni radijator;
- pumpa rashladne tekućine;
- dodatna pumpa sustava grijanja i ventilacije s električnim pogonom;
- termostat;
- pogonski remen rashladne pumpe;
- ekspanzijski spremnik;
- ventilator s devet lopatica s fleksibilnom spojkom;
- izmjenjivač topline sustava grijanja i ventilacije;
- senzor temperature rashladne tekućine;
- rashladna tekućina.
Prilikom ugradnje klima uređaja na određene modifikacije vozila koristi se dodatni električni ventilator.
Sigurnosne mjere pri radu s rashladnom tekućinom
- Prilikom radova na rashladnom sustavu postoji opasnost od opeklina od para rashladne tekućine; sve radove treba izvoditi samo na ohlađenom motoru. Sustav hlađenja otvarajte tek kada se motor ohladi.
- Prilikom rada s krugovima ulja, goriva i rashladnog sredstva, generator mora biti zaštićen od moguće kontaminacije.
- Rashladna tekućina je otrovna, izbjegavajte kontakt s izloženom kožom, sluznicom dišnog trakta i očima. Oštećena mjesta temeljito isperite tekućom vodom i potražite liječničku pomoć. Ocijeđena tekućina se ne može ponovno koristiti;.
Tlak za provjeru nepropusnosti rashladnog sustava je 1,5 kgf/cm². Kapacitet rashladnog sustava motora. uključujući grijač unutrašnjosti - 9,8 l. Učestalost zamjene rashladnog sredstva je svake 2 godine rada.
(Izvorna publikacija objavljena na web stranici: BMWMAN.RU)