Sustav pokretanja motora — Opće informacije i mjere opreza (BMW 7 Series E38)

Opće informacije

Jedina svrha sustava za pokretanje motora je osigurati da se motor okreće dovoljnom brzinom da se pokrene.

Sustav pokretanja sastoji se od startera, baterije, prekidača za paljenje, vučnog releja i priključnog električnog ožičenja.

Pokretač je istosmjerni elektromotor sa složenom pobudom i vanjskim elektromagnetskim vučnim relejem. Starter se sastoji od kućišta ili statora s pobudnim namotima, sidrom s naletnom spojkom, poklopcem s držačima četkica i vučnim relejem.

Kada je starter uključen, struja iz baterije počinje teći kroz namot vučnog releja. Armatura releja je uvučena i kontakti su zatvoreni. Istodobno, sidro releja, preko pogonske poluge, osigurava izvlačenje zupčanika s naletnom spojkom, dok se glavčina spojke okreće na zavojnim klinovima osovine sidra startera i također okreće zupčanik, što olakšava zahvat potonjeg s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. Struja teče kroz zatvorene kontakte vučnog releja, opskrbljujući strujom namote statora i armature, a armatura startera počinje se okretati zajedno s glavčinom i spojkom za nalet.

Nakon što se motor pokrene, brzina vrtnje zupčanika premašuje brzinu vrtnje armature startera. U tom se slučaju kvačilo za rad slobodno okreće, a moment se ne prenosi sa zamašnjaka motora na osovinu armature startera. Nakon otpuštanja ključa za paljenje, krug napajanja namota vučnog releja preko prekidača paljenja se otvara, sidro vučnog releja se pomoću opruge pritišće natrag u prvobitni položaj, kontakti releja se otvaraju i pogonski zupčanik se odvaja od zupčanika zamašnjaka.



Starter s elektromagnetskim relejem nalazi se paralelno s radilicom motora i pričvršćen je na agregat.

Mjere opreza

Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sustavu za pokretanje motora, pridržavajte se sljedećih zahtjeva:

• Kako biste izbjegli oštećenje elektromotora zbog pregrijavanja, nemojte uključivati starter dulje od 15 sekundi - pričekajte najmanje 1 minutu prije ponovnog uključivanja. Dugotrajno pokretanje motora koji se ne pokreće sa starterom dovodi do nakupljanja neizgorjelog goriva u katalizatoru, što je prepuno kvara potonjeg kao rezultat paljenja tijekom pokretanja;
• Starter je spojen izravno na akumulator i nepažljivo rukovanje može izazvati požar zbog kratkog spoja;
• Prije servisiranja startera uvijek odspojite negativni kabel akumulatora.

Ova publikacija je posuđena s online izvora www.bmwman.ru