Motorindító rendszer — Általános információk és óvintézkedések (BMW 7 Series E38)

Általános információk

A motorindító rendszer egyetlen célja annak biztosítása, hogy a motor olyan sebességgel forogjon, amely elegendő az indításhoz.

Az indítórendszer önindítóból, akkumulátorból, gyújtáskapcsolóból, vontatási reléből és csatlakozó elektromos vezetékekből áll.

Az önindító egy egyenáramú villanymotor összetett gerjesztéssel és egy külsőleg szerelt elektromágneses vontatási relével. Az önindító egy házból vagy állórészből áll gerjesztő tekercsekkel, egy horgonyból futó tengelykapcsolóval, egy burkolatból kefetartókkal és egy vontatási reléből.

Amikor az önindítót bekapcsolják, az akkumulátor árama elkezd áramlani a vontatási relé tekercsén. A relé armatúra be van húzva, és az érintkezők zárva vannak. Ugyanakkor a relé horgony a hajtókaron keresztül biztosítja a fogaskerék meghosszabbítását az átfutó tengelykapcsolóval, míg a tengelykapcsoló-agy az indítóhorgony tengelyének spirális bordáin forog és a fogaskereket is forgatja, ami megkönnyíti az utóbbi összekapcsolását a lendkerék gyűrűs fogaskerekével. Az áram átfolyik a vontatási relé zárt érintkezőin, árammal látja el az állórészt és az armatúra tekercseit, és az indítóarmatúra az agyvel és a futó tengelykapcsolóval együtt forogni kezd.

A motor beindulása után a hajtómű forgási sebessége meghaladja az indítóarmatúra fordulatszámát. Ebben az esetben az átfutó tengelykapcsoló szabadon forog, és a nyomaték nem kerül át a motor lendkerékéről az indítóarmatúra tengelyére. A gyújtáskulcs elengedése után a vontatási relé tekercseinek tápáramköre a gyújtáskapcsolón keresztül kinyílik, a vontatási relé horgonyát a rugó visszanyomja az eredeti helyzetébe, a relé érintkezői kinyílnak, és a meghajtó fogaskerék leválik a lendkerék gyűrűs fogaskerekéről.



A mágneskapcsoló relével ellátott önindító a motor főtengelyével párhuzamosan helyezkedik el, és a tápegységhez van rögzítve.

Óvintézkedések

A motorindító rendszeren végzett munkák során tartsa be a következő követelményeket:

• Az elektromos motor túlmelegedés miatti károsodásának elkerülése érdekében ne kapcsolja be az önindítót 15 másodpercnél tovább - várjon legalább 1 percet, mielőtt újra bekapcsolja. A nem induló motor önindítóval történő hosszan tartó indítása az el nem égett üzemanyag felhalmozódásához vezet a katalizátorban, ami tele van az utóbbi meghibásodásával az indítás során bekövetkező gyulladás következtében;
• Az önindító közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakozik, és a gondatlan kezelés rövidzárlat miatt tüzet okozhat;
• Az önindító szervizelése előtt mindig válassza le az akkumulátor negatív kábelét.