Tartalomjegyzék: Új akkumulátor vásárlása ↓ Az akkumulátor töltése ↓
- Főoldal
- BMW 7 Series
- E38
- Motor és rendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Akkumulátor — általános információk, karbantartási javaslatok
Akkumulátor — általános információk, karbantartási javaslatok (BMW 7 Series E38)
Az autóba szerelt akkumulátor hat dobozból áll, amelyekben pozitív és negatív lemezek (lamellák) vannak elhelyezve, kénsav oldatba merítve. Az akkumulátor fő feladata a motor indításához, a munkakeverék meggyújtásához szükséges áram előállítása, a világítás biztosítása, valamint az egyéb fedélzeti vagy segédfogyasztók áramellátása.
Téli körülmények között, -18 fok alatti hőmérsékleten az akkumulátor újratöltésének hatékonysága csökken a belső ellenállásának növekedése miatt. Rövid téli utak során az akkumulátor által a motor beindítására fordított energiának nincs ideje helyreállni, és az akkumulátor kezd elhasználódni, fokozatosan lemerül, és végül visszafordíthatatlanul meghibásodik.
Nyáron, hosszú utak során nagyon felmelegszik a motor, gyakran előfordul, hogy nehéz újraindítani. Az ilyen "forró" indítások néha nem kevesebb energiát fogyasztanak az akkumulátorból, mint fagyos időben. Ez különösen érvényes a nagy hengerűrtartalmú, nagy sűrítésű motorokra, valamint a CV rendszerrel felszerelt modellekre.
Az akkumulátorral kapcsolatos további információkért lásd a részt Az akkumulátor ellenőrzése és gondozása Fejezetek A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás.
A fentiek jelzik a megfelelő akkumulátor kiválasztásának fontosságát, figyelembe véve a motor paramétereit és a jármű felszereltségét. Új akkumulátor vásárlásakor ügyeljen annak működési jellemzőire:
Ideális esetben a megvásárolt csereakkumulátornak teljes mértékben meg kell felelnie a Műszaki adatoknak teljesítményjellemzői tekintetében, ami biztosítja az akkumulátor maximális élettartamát. A kisebb kapacitású akkumulátor vásárlása aligha jelent jó megtakarítást, mivel az sokkal kevesebbet fog kibírni, ráadásul a téli motorindítással járó kellemetlen problémákhoz vezethet. Ne vásároljon túl magas indítóáramú akkumulátort - egy ilyen hobbi az indító meghibásodásának kockázatával jár. Ha a normál akkumulátor nem biztosítja a motor megfelelő indítását, akkor jobb, ha először a motorolajat cseréljük ki - ami nagy valószínűséggel a probléma automatikus kiküszöböléséhez vezet.
Számos jel létezik, amelyek alapján kellő valószínűséggel meg lehet különböztetni az eredetit a hamisítványtól. Első és ami talán a legfontosabb: az akkutokon fel kell tüntetni a gyártás országát és a gyártó üzemet, lehetőleg a címmel. Második: fel kell tüntetni a gyártás dátumát, ami különösen fontos a zárt akkumulátorok esetében (felügyelet nélkül) típus. A szállítási készletnek tartalmaznia kell egy műszaki útlevelet, míg az utasítások megléte nem feltétlenül szükséges. Harmadik: a kiváló minőségű akkumulátorok jó megjelenésűek. A háznak sima élekkel kell rendelkeznie, megbízható dugókkal és sima, védőkupakokkal borított kivezetésekkel kell rendelkeznie, amelyeket gyakran speciális korróziógátló zsírréteggel vonnak be.
A meghibásodott akkumulátor töltését a töltő gyártójának utasításai szerint kell végezni.
(Ez a cikk a weboldal adatain alapul: «www.bmwman.ru»)
Téli körülmények között, -18 fok alatti hőmérsékleten az akkumulátor újratöltésének hatékonysága csökken a belső ellenállásának növekedése miatt. Rövid téli utak során az akkumulátor által a motor beindítására fordított energiának nincs ideje helyreállni, és az akkumulátor kezd elhasználódni, fokozatosan lemerül, és végül visszafordíthatatlanul meghibásodik.
Nyáron, hosszú utak során nagyon felmelegszik a motor, gyakran előfordul, hogy nehéz újraindítani. Az ilyen "forró" indítások néha nem kevesebb energiát fogyasztanak az akkumulátorból, mint fagyos időben. Ez különösen érvényes a nagy hengerűrtartalmú, nagy sűrítésű motorokra, valamint a CV rendszerrel felszerelt modellekre.
Az akkumulátorral kapcsolatos további információkért lásd a részt Az akkumulátor ellenőrzése és gondozása Fejezetek A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás.
Új akkumulátor vásárlása
A fentiek jelzik a megfelelő akkumulátor kiválasztásának fontosságát, figyelembe véve a motor paramétereit és a jármű felszereltségét. Új akkumulátor vásárlásakor ügyeljen annak működési jellemzőire:
- Névleges kimeneti feszültség. Az összes személygépkocsiban használt akkumulátornál azonos (12 V) értékkel rendelkezik, ami gyakorlatilag kizárja a hibalehetőséget.
- Kapacitás, amperórában (Ah) mérve, és durván szólva meghatározza az akkumulátorban lévő elektromos energia tartalékot. Ennek a paraméternek az értékének megválasztása határozza meg, hogy az akkumulátor mennyi ideig tudja biztosítani a motor indításával történő forgatását, pontosabban azt, hogy hányszor lehet elindítani a motort. Az akkumulátor ára szinte egyenesen arányos a kapacitásával.
- Indító áram (A), azaz az indítóáram a motor indításakor. Az akkumulátorok indítási áramértéke négy különböző szabvány szerint adható meg: GOST (háztartási akkumulátorokhoz), EN (az Egyesült Európa szabványa), SAE (amerikai szabvány) és DIN (Németország). Az utolsó, német szabvány áll a legközelebb az orosz GOST-hoz, és a legtöbb európai gyártású akkumulátoron "alapértelmezés szerint" van feltüntetve, pl. amikor a standard rendszer nincs megadva. Minél nagyobb az indítóáram, annál nagyobb sebességet fejleszt az indító, és annál nagyobb nyomatékot tud továbbítani a motor lendkerékére.
Ideális esetben a megvásárolt csereakkumulátornak teljes mértékben meg kell felelnie a Műszaki adatoknak teljesítményjellemzői tekintetében, ami biztosítja az akkumulátor maximális élettartamát. A kisebb kapacitású akkumulátor vásárlása aligha jelent jó megtakarítást, mivel az sokkal kevesebbet fog kibírni, ráadásul a téli motorindítással járó kellemetlen problémákhoz vezethet. Ne vásároljon túl magas indítóáramú akkumulátort - egy ilyen hobbi az indító meghibásodásának kockázatával jár. Ha a normál akkumulátor nem biztosítja a motor megfelelő indítását, akkor jobb, ha először a motorolajat cseréljük ki - ami nagy valószínűséggel a probléma automatikus kiküszöböléséhez vezet.
Számos jel létezik, amelyek alapján kellő valószínűséggel meg lehet különböztetni az eredetit a hamisítványtól. Első és ami talán a legfontosabb: az akkutokon fel kell tüntetni a gyártás országát és a gyártó üzemet, lehetőleg a címmel. Második: fel kell tüntetni a gyártás dátumát, ami különösen fontos a zárt akkumulátorok esetében (felügyelet nélkül) típus. A szállítási készletnek tartalmaznia kell egy műszaki útlevelet, míg az utasítások megléte nem feltétlenül szükséges. Harmadik: a kiváló minőségű akkumulátorok jó megjelenésűek. A háznak sima élekkel kell rendelkeznie, megbízható dugókkal és sima, védőkupakokkal borított kivezetésekkel kell rendelkeznie, amelyeket gyakran speciális korróziógátló zsírréteggel vonnak be.
Az akkumulátor töltése
A meghibásodott akkumulátor töltését a töltő gyártójának utasításai szerint kell végezni.
(Ez a cikk a weboldal adatain alapul: «www.bmwman.ru»)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Töltő és indító rendszerek
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
