Батерия — обща информация, препоръки за поддръжка (BMW 7 Series E38)

Съдържание: Закупуване на нова батерия ↓ Зареждане на батерията ↓

Акумулаторът, монтиран в автомобила, се състои от шест кутии, в които са поставени положителни и отрицателни пластини (ламели), потопени в разтвор на сярна киселина. Основната задача на акумулатора е да генерира тока, необходим за стартиране на двигателя, запалване на работната смес, осигуряване на осветление, както и захранване на други бордови или спомагателни консуматори на електрическа енергия.

В зимни условия, при температури под -18 градуса, ефективността на презареждане на батерията намалява поради увеличаване на вътрешното й съпротивление. По време на кратки пътувания през зимата енергията, изразходвана от акумулатора за стартиране на двигателя, няма време да се възстанови и акумулаторът започва да се износва, постепенно се разрежда и в крайна сметка необратимо се поврежда.

През лятото, при дълги пътувания, двигателят загрява много и често се случва да е трудно да се запали отново. Такива "горещи" стартирания понякога консумират не по-малко енергия от батерията, отколкото при мразовито време. Това се отнася особено за двигатели с висока компресия и голям работен обем на цилиндъра, както и за модели, оборудвани с CV система.

За повече информация относно батерията вижте Раздел Проверка и грижа за вашата батерия Глави Настройки на автомобила и рутинна поддръжка.

Закупуване на нова батерия

Горното показва колко е важно да изберете правилния акумулатор, като вземете предвид параметрите на двигателя и оборудването на автомобила. Когато купувате нова батерия, трябва да обърнете внимание на нейните работни характеристики:

Номинално изходно напрежение. Той има една и съща стойност (12 V) за всички батерии, използвани в леки автомобили, което практически елиминира възможността за грешка.
Капацитет, измерена в амперчасове (Ah) и, грубо казано, определяща резерва от електрическа енергия, съдържаща се в батерията. Изборът на стойността на този параметър определя колко време батерията може да осигури възможност за завъртане на двигателя със стартера или по-точно колко опита могат да бъдат направени за стартиране на двигателя. Цената на една батерия е почти правопропорционална на нейния капацитет.
Пусков ток (A), т.е. ток, подаван към стартера при стартиране на двигателя. Стойността на стартовия ток на батериите може да бъде определена съгласно четири различни стандарта: GOST (за домашни батерии), EN (стандарт на Обединена Европа), SAE (американски стандарт) и DIN (Германия). Последният, немски стандарт, е най-близо до руския GOST и е посочен "по подразбиране" на повечето европейски батерии, т.е. когато стандартната система не е посочена. Колкото по-висок е стартовият ток, толкова по-висока скорост развива стартерът и толкова по-голям въртящ момент може да предаде на маховика на двигателя.

В идеалния случай резервната батерия, която купувате, трябва напълно да отговаря на спецификациите по отношение на нейните работни характеристики, което ще гарантира максимален живот на батерията. Закупуването на батерия с по-малък капацитет едва ли е добър начин да спестите пари, тъй като ще издържи много по-малко и освен това може да доведе до неприятни проблеми, свързани със стартирането на двигателя през зимата. Не трябва да купувате батерия с прекалено висок стартов ток - такова хоби е свързано с риск от повреда на стартера. Ако стандартната батерия не осигурява адекватно завъртане на двигателя, по-добре е първо да смените маслото на двигателя - което най-вероятно ще доведе до автоматично отстраняване на проблема.

Има няколко признака, по които човек може с достатъчна степен на вероятност да разграничи оригинала от фалшификата. Първо и може би най-важното: кутията на батерията трябва да показва страната на производство и завода производител, за предпочитане с адреса. Второ: датата на производство трябва да бъде посочена, което е от особено значение за затворените батерии (без надзор) тип. Комплектът за доставка трябва да включва технически паспорт, докато наличието на инструкции не се изисква строго. Трето: висококачествените батерии имат добър външен вид. Корпусът трябва да има гладки ръбове, да е оборудван с надеждни щепсели и гладки клеми, покрити със защитни капачки, които често са покрити със слой специална антикорозионна грес.