Система запуску двигуна — загальна інформація та запобіжні заходи (BMW 7 Series E38)

Загальна інформація

Єдиним завданням системи запуску двигуна є забезпечення обертання двигуна зі швидкістю, достатньою його запуску.

Система запуску складається із стартера, акумуляторної батареї, вимикача запалювання, тягового реле та сполучної електропроводки.

Стартер є електродвигуном постійного струму зі змішаним збудженням і встановленим зовні електромагнітним тяговим реле. Стартер складається з корпусу або статора з обмотками збудження, якоря з обгінною муфтою, кришки зі щіткотримачами та тягового реле.

При включенні стартера через обмотку тягового реле починає протікати струм від акумулятора. Якір реле втягується і контакти замикаються. Одночасно якір реле через приводний важіль забезпечує висування шестерні з обгінною муфтою, при цьому маточина муфти повертається на гвинтових шліцях валу якоря стартера і повертає також і шестірню, що полегшує введення останньої в зачеплення з зубчастим вінцем маховика. Через замкнуті контакти тягового реле проходить струм, що живить обмотки статора і якоря і якорь стартера починає обертатися разом із маточиною та обгінною муфтою.

Після запуску двигуна частота обертання шестерні перевищує частоту обертання якоря стартера. В цьому випадку обгінна муфта вільно провертається, і момент, що крутить, не передається від маховика двигуна на вал якоря стартера. Після відпускання ключа запалювання ланцюг живлення обмоток тягового реле через вимикач запалювання розмикається, якір тягового реле пружиною віджимається у вихідне положення, контакти реле розмикаються і шестерня приводу виходить із зачеплення із зубчастим вінцем маховика.



Стартер з реле, що втягує, розташований паралельно колінчастому валу двигуна і закріплений на силовому агрегаті.

Запобіжні заходи

При проведенні будь-яких робіт із системою запуску двигуна дотримуйтесь наступних вимог:

• Щоб уникнути виходу е/мотора з ладу внаслідок перегріву, не вмикайте стартер більш ніж на 15 секунд, - перед повторним увімкненням зачекайте не менше 1 хвилини. Тривале провертання двигуна стартером, що не запускається, призводить до скупчення незгорілого палива в каталітичному перетворювачі, що загрожує виходом останнього з ладу в результаті займання при здійсненні запуску;
• Стартер підключений безпосередньо до акумуляторної батареї і недбале поводження з ним може стати причиною займання внаслідок короткого замикання;
• Перед початком роботи стартера завжди від'єднуйте від батареї негативний провід.

Вихідна публікація розміщена на сайті: «BMWMan.ru»