Sistem de pornire a motorului — Informații generale și precauții (BMW 7 Series E38)

Informații generale

Unicul scop al sistemului de pornire a motorului este de a se asigura că motorul se rotește la o viteză suficientă pentru a-l porni.

Sistemul de pornire constă dintr-un demaror, baterie, comutator de aprindere, releu de tracțiune și cabluri electrice de conectare.

Demarorul este un motor electric de curent continuu cu excitație compusă și un releu de tracțiune electromagnetic montat extern. Demarorul constă dintr-o carcasă sau un stator cu înfășurări de excitație, o ancoră cu ambreiaj de rulare, un capac cu suporturi pentru perii și un releu de tracțiune.

Când demarorul este pornit, curentul de la baterie începe să circule prin înfășurarea releului de tracțiune. Armatura releului este trasă înăuntru și contactele sunt închise. Totodată, ancora releului, prin intermediul pârghiei de antrenare, asigură extinderea angrenajului cu ambreiajul de rulare, în timp ce butucul ambreiajului se rotește pe canelurile elicoidale ale arborelui ancora demarorului și, de asemenea, rotește angrenajul, ceea ce facilitează cuplarea acesteia din urmă cu roata dințată a volantului. Curentul trece prin contactele închise ale releului de tracțiune, furnizând putere statorului și înfășurărilor armăturii, iar armătura demarorului începe să se rotească împreună cu butucul și ambreiajul de rulare.

După pornirea motorului, viteza de rotație a angrenajului depășește viteza de rotație a armăturii demarorului. În acest caz, ambreiajul de rulare liberă se rotește liber, iar cuplul nu este transmis de la volantul motorului la arborele armăturii demarorului. După ce cheia de contact este eliberată, circuitul de alimentare al înfășurărilor releului de tracțiune prin comutatorul de aprindere este deschis, ancora releului de tracțiune este apăsată înapoi în poziția sa inițială de către arc, contactele releului sunt deschise și roata dințată de antrenare se decuplează din inelul volantului.



Demarorul cu releu solenoid este situat paralel cu arborele cotit al motorului și este fixat de unitatea de putere.

Măsuri de precauție

Când efectuați orice lucrare la sistemul de pornire a motorului, respectați următoarele cerințe:

• Pentru a evita deteriorarea motorului electric din cauza supraîncălzirii, nu porniți demarorul mai mult de 15 secunde - așteptați cel puțin 1 minut înainte de a-l porni din nou. Pornirea pe termen lung a unui motor care nu pornește cu demaror duce la acumularea de combustibil nears în convertizorul catalitic, care este plin de defecțiunea acestuia din urmă ca urmare a aprinderii în timpul pornirii;
• Demarorul este conectat direct la baterie, iar manipularea neatentă poate provoca un incendiu din cauza unui scurtcircuit;
• Deconectați întotdeauna cablul negativ al bateriei înainte de a repara demarorul.