Singura funcție a sistemului de pornire este de a porni motorul suficient de repede pentru a porni.
Sistemul de pornire constă dintr-o baterie, un demaror, un releu de tracțiune al demarorului, un comutator de aprindere și fire. Releul de tracțiune este instalat direct pe demaror. Ansamblul demaror/releu de tracțiune este montat pe partea inferioară a motorului, lângă carcasa ambreiajului.
Când cheia de contact este rotită în poziție «START» (lansa), atunci releul de tracțiune al demarorului este pornit prin circuitul de comandă al demarorului. Apoi, releul de tracțiune al demarorului conectează bateria la demaror și aduce angrenajul de antrenare al demarorului în cuplare cu janta angrenajului volantului. Bateria furnizează energie electrică demarorului, care întoarce motorul.
La unele modele cu transmisie manuală, demarorul se va cupla numai atunci când pedala de ambreiaj este apăsată. La vehiculele cu transmisie automată, demarorul este cuplat numai când maneta schimbătorului de viteze este în poziție «P» (parcare) sau «N» (neutru).
Deconectați întotdeauna cablul negativ al bateriei când lucrați la sistemul de pornire a motorului.