Cuprins: Generator Bosch ↓ Motorola Generator ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E28
- Echipament electric
- Starter și generator
- Verificarea și înlocuirea periilor generatorului
Verificarea și înlocuirea periilor generatorului (BMW 5 Series E28)
Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de activare corect înainte de a deconecta bateria. Înainte de a deconecta cablul, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.
Dacă pe afișajul grupului de instrumente apare un mesaj în altă limbă după conectarea bateriei, consultați Secțiunea 1 pentru procedura de setare a limbii Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente.
Deconectați cablul negativ al bateriei.
Generator Bosch
1. Scoateți regulatorul de tensiune din spatele generatorului (vezi secțiunea Înlocuirea regulatorului de tensiune).

2. Măsurați lungimea periilor. Acestea nu trebuie să fie mai scurte de 6 mm. Dacă oricare dintre ele este uzat până la această limită, înlocuiți întregul set.
3. Verificați, de asemenea, uzura inelului colector (vezi ilustrare).
4. Periile se fixează fie cu șuruburi, fie prin lipire. Dacă nu aveți suficientă experiență cu lipirea, poate fi mai bine să contactați un electrician pentru a instala periile.
Aveți grijă să nu încălziți zona de lipit mai mult de 5 secunde. Dacă este necesar, utilizați un radiator pentru a preveni supraîncălzirea. Acest lucru se poate face cu un clește îngust, care trebuie apucat lângă punctul de lipit.
5. Pentru montarea cu șuruburi, țineți ansamblul pe loc și instalați șuruburile. Strângeți șuruburile treptat și uniform pentru a preveni deformarea suportului.
6. Instalați ansamblul regulatorului de tensiune pe generator.
7. Conectați cablul negativ al bateriei.
Motorola Generator
1. Scoateți generatorul.
2. Periile sunt montate sub regulatorul de tensiune din spatele generatorului (vezi ilustrare).
3. Scoateți șuruburile de montare și șaibe izolatoare și separați regulatorul de tensiune și suportul periei de carcasă pe partea colectorului.
4. Măsurați lungimea periilor (vezi ilustrația de mai sus). Dacă vreuna dintre perii este mai scurtă de 6 mm, înlocuiți întregul set.
5. Asigurați-vă că periile se mișcă fără a se bloca în suportul periei.
6. Instalați suportul periei/regulatorul de tensiune. Strângeți ferm șuruburile. Asigurați-vă că periile nu sunt scurtcircuitate la masă.
7. Instalarea este inversul demontării.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Starter și generator
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea și înlocuirea periilor generatorului/regulatorului de… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Verificarea și înlocuirea generatorului de impulsuri al senzorului… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea tensiunii generatorului BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Cureaua de transmisie a generatorului BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea generatorului și a regulatorului de tensiune BMW X5 E53 (1999-2006)
Verificarea și înlocuirea periilor generatorului/regulatorului de… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Verificarea și înlocuirea generatorului de impulsuri al senzorului… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea tensiunii generatorului BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Cureaua de transmisie a generatorului BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea generatorului și a regulatorului de tensiune BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
