- Hlavná
- BMW 5 Series
- E28
- Elektrické vybavenie
- Štartér a generátor
- Kontrola a výmena kief generátora
Kontrola a výmena kief generátora (BMW 5 Series E28)
Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte správny aktivačný kód. Pred odpojením kábla si pozrite časť Audio systém proti krádeži a jazyk združeného prístroja.
Ak sa po pripojení batérie objaví na displeji združeného prístroja správa v inom jazyku, pozrite si časť 1, kde nájdete postup nastavenia jazyka Audio systém proti krádeži a jazyk združeného prístroja.
Odpojte záporný kábel batérie.
Generátor Bosch
1. Odstráňte regulátor napätia zo zadnej časti generátora (pozri časť Výmena regulátora napätia).

2. Zmerajte dĺžku štetcov. Nemali by byť kratšie ako 6 mm. Ak je niektorý z nich opotrebovaný na túto hranicu, vymeňte celú sadu.
3. Skontrolujte tiež opotrebovanie zberného krúžku (pozri ilustrácie).
4. Kefy sú zaistené buď skrutkami alebo spájkovaním. Ak nemáte dostatok skúseností s spájkovaním, môže byť lepšie kontaktovať elektrikára, aby nainštaloval kefky.
Dávajte pozor, aby ste miesto spájkovania nezohrievali dlhšie ako 5 sekúnd. V prípade potreby použite chladič, aby ste zabránili prehriatiu. Dá sa to urobiť úzkymi kliešťami, ktoré treba uchopiť v blízkosti miesta spájkovania.
5. Pri skrutkovej montáži podržte zostavu na mieste a nainštalujte skrutky. Skrutky uťahujte postupne a rovnomerne, aby ste zabránili deformácii držiaka.
6. Nainštalujte zostavu regulátora napätia na generátor.
7. Pripojte záporný kábel batérie.
Generátor Motorola
1. Odstráňte generátor.
2. Kefy sú namontované pod regulátorom napätia na zadnej strane generátora (pozri ilustrácie).
3. Odstráňte upevňovacie skrutky a izolačné podložky a oddeľte regulátor napätia a držiak kefy od krytu na strane kolektora.
4. Zmerajte dĺžku štetcov (pozri ilustráciu vyššie). Ak je niektorá z kefiek kratšia ako 6 mm, vymeňte celú sadu.
5. Uistite sa, že sa kefy pohybujú bez zaseknutia v držiaku kefy.
6. Nainštalujte držiak kefy/regulátor napätia. Pevne utiahnite skrutky. Uistite sa, že kefy nie sú skratované k zemi.
7. Inštalácia je opakom demontáže.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Štartér a generátor
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
