| Symptóm | Možná príčina |
| Batéria sa nenabíja | Hnací remeň alternátora je opotrebovaný alebo jeho napnutie nie je správne nastavené (pozri kapitolu Bežná údržba auta). |
| Hladina elektrolytu príliš klesla (pozri kapitolu Bežná údržba auta). | |
| Svorky batérie sú zoxidované alebo konce vodičov sú uvoľnené (pozri kapitolu Bežná údržba auta). | |
| Generátor neposkytuje požadovaný nabíjací prúd (pozri kap Systém zapaľovania). | |
| Zapojenie obvodu nabíjacieho systému je prerušené alebo inak poškodené, alebo je uvoľnené upevnenie svoriek kontaktných spojov (pozri kap Systém zapaľovania a Palubný systém elektrického vybavenia). | |
| Batéria je vybitá v dôsledku skratu v obvode (pozri kapitoly Systém zapaľovania a Palubný systém elektrického vybavenia). | |
| Vyskytla sa chyba vnútornej batérie (pozri kapitoly Bežná údržba auta a Systém zapaľovania). | |
| Na niektorých skorších modeloch môže kontrolka zapaľovania/nabíjania vyhorieť (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
| Po naštartovaní motora zostane svietiť kontrolka zapaľovania/nabíjania | Generátor je chybný alebo je porucha v elektrickom obvode nabíjacieho systému (pozri kapitolu Systém zapaľovania). |
| Hnací remeň alternátora je opotrebovaný alebo zlomený alebo jeho napnutie nie je správne nastavené (pozri kapitolu Bežná údržba auta). | |
| Regulátor napätia generátora nefunguje správne (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
| Kontrolka zapaľovania/nabíjania sa pri naštartovaní motora nerozsvieti | Vlákno vyhorelo (pozri kapitolu Palubný systém elektrického vybavenia). |
| Vyskytla sa chyba dosky plošných spojov, elektrického vedenia alebo objímky lampy Palubný systém elektrického vybavenia). |
[Originálna publikácia uverejnená na webovej stránke: «BMWman.ru»]