Tünet | Lehetséges ok |
Akkumulátor nem "megtartja" díj | A generátor hajtószíja elhasználódott, vagy a feszítőerejének beállítása megszakadt (fejezetet lásd Autó karbantartás). |
Az elektrolit szintje túl alacsony (fejezetet lásd Autó karbantartás). | |
Az akkumulátor kivezetései oxidáltak, vagy a vezetéksaruk meglazultak rajtuk (fejezetet lásd Autó karbantartás). | |
A generátor nem állítja elő a szükséges töltőáramot (fejezetet lásd Gyújtási rendszer). | |
A töltőrendszer áramkörének elektromos vezetéke megszakadt vagy más módon megsérült, vagy az érintkezők kapcsainak rögzítése meglazult (fejezeteket lásd Gyújtási rendszer És Fedélzeti elektromos rendszer). | |
Az akkumulátor az áramkörben lévő rövidzárlat miatt lemerül (fejezeteket lásd Gyújtási rendszer És Fedélzeti elektromos rendszer). | |
Belső akkumulátorhiba van (fejezeteket lásd Autó karbantartás És Gyújtási rendszer). | |
Néhány korai gyártási modellnél nem zárják ki a gyújtás/töltésvezérlő lámpa kiégésének lehetőségét (fejezetet lásd Gyújtási rendszer). | |
A gyújtás/töltés figyelmeztető lámpa égve marad a motor beindulása után | A generátor hibás, vagy meghibásodott a töltőrendszer elektromos áramköre (fejezetet lásd Gyújtási rendszer). |
A generátor hajtószíja elhasználódott vagy eltört, vagy a feszítőerejének beállítása megszakadt (fejezetet lásd Autó karbantartás). | |
A generátor feszültségszabályozójának működése megszakadt (fejezetet lásd Gyújtási rendszer). | |
A gyújtás/töltés figyelmeztető lámpa nem világít, amikor a motort beindítják | Kiégett izzószál (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos rendszer). |
Hiba van a nyomtatott áramköri lapon, a vezetékben vagy a lámpafoglalatban Lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos rendszer). |