Főoldal
BMW 5 Series
E28
Elektromos felszerelés
Indító és generátor
Indító- és töltőrendszer hibáinak diagnosztikája

Indító- és töltőrendszer hibáinak diagnosztikája (BMW 5 Series E28)

Tünet	Lehetséges ok
Az akkumulátor nem tart töltést	A generátor hajtószíja elhasználódott, vagy a feszesség beállítása nem megfelelő (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).
	Az elektrolitszint túlságosan leesett (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).
	Az akkumulátor kivezetései oxidáltak, vagy a vezetékvégek meglazultak (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).
	A generátor nem biztosítja a szükséges töltőáramot (lásd a fejezetet Gyújtási rendszer).
	A töltőrendszer áramkörének vezetéke megszakadt vagy más módon sérült, vagy az érintkezők kapcsainak rögzítése meglazult (lásd a fejezeteket Gyújtási rendszer és Fedélzeti elektromos berendezés rendszer).
	Az akkumulátor lemerült egy rövidzárlat miatt az áramkörben (lásd a fejezeteket Gyújtási rendszer és Fedélzeti elektromos berendezés rendszer).
	Belső akkumulátorhiba van (lásd a fejezeteket Rendszeres autó karbantartás és Gyújtási rendszer).
	Egyes korai modelleken a gyújtás/töltésjelző lámpa kiéghet (lásd a fejezetet Gyújtási rendszer).
A gyújtás/töltés visszajelző lámpa a motor beindítása után is égve marad	A generátor hibás, vagy a töltőrendszer elektromos áramköre hibás (lásd a fejezetet Gyújtási rendszer).
	A generátor hajtószíja elhasználódott vagy eltörött, vagy a feszesség beállítása nem megfelelő (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).
	A generátor feszültségszabályozója nem működik megfelelően (lásd a fejezetet Gyújtási rendszer).
A gyújtás/töltés visszajelző lámpa nem világít a motor indításakor	Az izzószál kiégett (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezés rendszer).
	Hiba van a nyomtatott áramkörben, az elektromos vezetékekben vagy a lámpafoglalatban. Lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezés rendszer).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:

Korábbi cikkek

БМВ E28: Indító és generátor

Következő cikkek

A vontatási relé eltávolítása és felszerelése
Az önindító eltávolítása és beszerelése
Az önindító ellenőrzése egy autón
Általános információk a motorindító rendszerről és az…
Generátorkefék ellenőrzése és cseréje

Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Áramellátási rendszer BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Előre beállított sebesség karbantartási rendszer (opcionális) BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)

Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra

TextHTMLBB Code

Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások

Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.