| Симптом | Възможна причина |
| Батерията не държи заряд | Задвижващият ремък на алтернатора е износен или регулирането на опъна му не е правилно (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила). |
| Нивото на електролита е спаднало прекомерно (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила). | |
| Клемите на батерията са окислени или краищата на проводниците са разхлабени (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила). | |
| Генераторът не осигурява необходимия заряден ток (вижте глава Система за запалване). | |
| Окабеляването на веригата на системата за зареждане е счупено или повредено по друг начин, или закрепването на клемите на контактните връзки е разхлабено (вижте глава Система за запалване и Система за бордово електрическо оборудване). | |
| Батерията е разредена поради късо съединение във веригата (вижте глава Система за запалване и Система за бордово електрическо оборудване). | |
| Има вътрешен дефект на батерията (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила и Система за запалване). | |
| При някои ранни модели индикаторната лампа за запалване/зареждане може да изгори (вижте глава Система за запалване). | |
| Индикаторната лампа за запалване/зареждане остава включена след стартиране на двигателя | Генераторът е повреден или има дефект в електрическата верига на системата за зареждане (вижте глава Система за запалване). |
| Задвижващият ремък на алтернатора е износен или скъсан, или регулирането на опъна му не е правилно (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила). | |
| Регулаторът на напрежението на генератора не функционира правилно (вижте глава Система за запалване). | |
| Индикаторната лампа за запалване/зареждане не свети при стартиране на двигателя | Нажежаемата жичка е изгоряла (вижте глава Система за бордово електрическо оборудване). |
| Има дефект в печатната платка, електрическото окабеляване или гнездото на лампата. Вижте глава Система за бордово електрическо оборудване). |
- Главна
- BMW 5 серия
- E28
- Електрическо оборудване
- Стартер и алтернатор
- Диагностика на повреди на системата за стартиране и зареждане
Диагностика на повреди на системата за стартиране и зареждане (BMW 5 Series E28)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Стартер и алтернатор
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Обща информация за системата за зареждане и стартиране BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Диагностика на неизправности в системата за запалване BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Обща информация за системата за зареждане и стартиране BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Диагностика на неизправности в системата за смазване BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Стартиране на двигателя от външен източник на захранване BMW X3 Е83 (2003-2010)
Диагностика на повреди в спирачната система BMW X5 E53 (1999-2006)
Обща информация за системата за зареждане и стартиране BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Диагностика на неизправности в системата за запалване BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Обща информация за системата за зареждане и стартиране BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Диагностика на неизправности в системата за смазване BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Стартиране на двигателя от външен източник на захранване BMW X3 Е83 (2003-2010)
Диагностика на повреди в спирачната система BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
