Единствената функция на стартовата система е да завърти двигателя достатъчно бързо, за да стартира.
Системата за стартиране се състои от акумулатор, стартер, тягово реле на стартера, ключ за запалване и проводници. Тяговото реле е инсталирано директно на стартера. Комплектът стартер/тягово реле е монтиран в долната част на двигателя, до корпуса на съединителя.
Когато ключът за запалване се завърти в положение "START", релето на соленоида на стартера се задейства през управляващата верига на стартера. След това тяговото реле на стартера свързва акумулатора към стартера и привежда задвижващото зъбно колело на стартера в зацепване с венца на маховика. Батерията осигурява електрическа енергия на стартера, който завърта двигателя.
При някои модели с ръчна скоростна кутия стартерът ще се включи само когато педалът на съединителя е натиснат. При превозни средства с автоматична скоростна кутия стартерът ще се задейства само когато лостът за смяна на трансмисията е в положение "P" (паркиране) или "N" (неутрално).
Винаги изключвайте отрицателния кабел на акумулатора, когато работите върху системата за стартиране на двигателя.