Všeobecné informácie o systéme štartovania motora a preventívnych opatreniach (BMW 5 Series E28)

Jedinou funkciou štartovacieho systému je vytočiť motor na dostatočnú rýchlosť na naštartovanie motora.

Štartovací systém pozostáva z batérie, štartéra, elektromagnetu štartéra, spínača zapaľovania a vodičov. Trakčné relé je inštalované priamo na štartéri. Zostava štartéra/elektromagnetického ventilu je namontovaná na spodnej časti motora v blízkosti krytu spojky.

Keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy "ŠTART", relé elektromagnetu štartéra sa aktivuje cez riadiaci obvod štartéra. Potom trakčné relé štartéra pripojí batériu k štartéru a uvedie pastorok štartéra do záberu s ozubeným vencom zotrvačníka. Batéria dodáva elektrickú energiu do štartéra, ktorý roztáča motor.

Pri niektorých modeloch s manuálnou prevodovkou sa štartér zapína len pri zošliapnutí spojkového pedálu. Vo vozidlách s automatickou prevodovkou sa štartér zapína iba vtedy, keď je radiaca páka prevodovky v polohe "P" (parkovanie) alebo "N" (neutrál).

Pri práci na systéme štartovania motora vždy odpojte záporný kábel batérie.