Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Elektrické vybavenie
  • Štartér a generátor
  • Odstránenie a inštalácia generátora

Odstránenie a inštalácia generátora (BMW 5 Series E28)

            0

Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte správny aktivačný kód. Pred odpojením kábla si pozrite časť Audio systém proti krádeži a jazyk združeného prístroja.


Ak sa po pripojení batérie objaví na číselníku prístrojového panelu správa v inom jazyku, pozrite si časť 1, kde nájdete postup nastavenia jazyka Audio systém proti krádeži a jazyk združeného prístroja.


Odstránenie



1. Odpojte záporný kábel batérie.

1. Odpojte záporný kábel batérie.


2. Odpojte elektrické konektory od generátora a zapamätajte si ich umiestnenie. V závislosti od množstva výbavy na vozidle môže byť niekedy jednoduchšie najprv vybrať alternátor z držiakov a potom ho otočiť do strany, aby ste získali prístup ku konektorom (znázornené šípkami), umiestnený na zadnej stene generátora.

Na niektorých modeloch môže byť potrebné odstrániť čistič vzduchu a merač prietoku vzduchu, aby ste získali prístup ku generátoru.


3. Uvoľnite nastavovacie a montážne skrutky generátora a odstráňte hnací remeň (pozri kap Bežná údržba auta).

4. Odstráňte nastavovacie a montážne skrutky a oddeľte generátor od motora.



Inštalácia



Ak vymieňate generátor, vezmite so sebou starý generátor pri kúpe nového alebo renovovaného. Uistite sa, že nový generátor je identický so starým. Venujte pozornosť kontaktom - malo by ich byť rovnaký počet, mali by mať rovnaké konektory a umiestnenie ako na predchádzajúcom generátore. Nakoniec si dajte pozor na identifikačné čísla – sú vyrazené na puzdre alebo vytlačené na štítku pripevnenom k puzdru. Uistite sa, že čísla na oboch generátoroch sú rovnaké.

Mnoho nových alternátorov sa nedodáva s remenicou, takže môže byť potrebné preniesť remenicu zo starého alternátora na nový.

1. Inštalácia je opakom demontáže.

2. Po inštalácii generátora utiahnite hnací remeň (pozri kap Bežná údržba auta). Skontrolujte nabíjacie napätie, aby ste sa uistili, že generátor funguje správne (pozri časť Kontrola nabíjacieho systému).

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Štartér a generátor
Najnovšie články

Kontrola nabíjacieho systému
Všeobecné informácie o nabíjacom systéme a opatreniach pri práci s ním
Výmena regulátora napätia
Kontrola a výmena kief generátora
Všeobecné informácie o systéme štartovania motora a preventívnych…
Kontrola štartéra na aute
Odstránenie a inštalácia štartéra


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 15 + 19 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.