Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
- Главна
- БМВ 5 серија
- E28
- Електрична опрема
- Стартер и генератор
- Уклањање и уградња генератора
Уклањање и уградња генератора (BMW 5 Series E28)
Ако је радио у вашем возилу опремљен системом против крађе, уверите се да знате тачан активациони код пре него што искључите батерију. Пре него што искључите жицу, погледајте одељак Језик аудио система против крађе и инструмент табле.
Ако се порука на другом језику појави на точкићима инструмент табле након повезивања батерије, погледајте одељак 1 за процедуру подешавања језика Језик аудио система против крађе и инструмент табле.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл батерије.

2. Искључите електричне конекторе са генератора, памтећи њихову локацију. У зависности од количине опреме на возилу, понекад може бити лакше прво уклонити алтернатор са држача, а затим га ротирати у страну да бисте добили приступ конекторима (показаним стрелицама) који се налазе на задњој страни алтернатора.
На неким моделима, можда ће бити потребно уклонити пречистач ваздуха и мерач протока ваздуха да бисте добили приступ генератору.
3. Отпустите завртње за подешавање и монтажу генератора и уклоните погонски ремен (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила).
4. Уклоните завртње за подешавање и монтажу и одвојите генератор од мотора.
Инсталација
Ако мењате генератор, понесите стари генератор са собом када купујете нови или реновирани. Уверите се да је нови генератор идентичан старом. Обратите пажњу на контакте - требало би да их буде исти број, требало би да имају исте конекторе и локацију као на претходном генератору. На крају, обратите пажњу на идентификационе бројеве – они су утиснути на кућиште или одштампани на етикети причвршћеној на кућиште. Уверите се да су бројеви на оба генератора исти.
Многи нови алтернатори немају ременицу, па ће можда бити потребно пребацити ременицу са старог алтернатора на нови.
1. Инсталација је обрнуто од уклањања.
2. Након уградње генератора, затегните погонски каиш (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила). Проверите напон пуњења да бисте били сигурни да генератор исправно ради (погледајте одељак Провера система пуњења).
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E28: Стартер и генератор
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера и замена генератора импулса сензора разводника паљења TSZi BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Дијагностика кварова генератора BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Провера напона генератора BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Уклањање и уградња генератора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Погонски каиш генератора BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера генератора и регулатора напона BMW X5 E53 (1999-2006)
Провера и замена генератора импулса сензора разводника паљења TSZi BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Дијагностика кварова генератора BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Провера напона генератора BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Уклањање и уградња генератора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Погонски каиш генератора BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера генератора и регулатора напона BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
