- Главна
- БМВ 7 серија
- E38
- Погонски агрегат
- Система задужен је и за покретање
- Уклањање и уградња генератора
Уклањање и уградња генератора (BMW 7 Series E38)
Када радите са круговима уља, горива и расхладне течности, генератор мора бити заштићен од контаминације.
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Уклоните погонски каиш алтернатора (погледајте поглавље Мотор).
3. На моделима са моторима M57, M67 и M73 уклоните поклопац вентилатора система за хлађење (погледајте поглавље Системи за хлађење, грејање, вентилацију и климатизацију мотора).
Мотор M51
1. Одвојите црево за довод расхладног ваздуха од генератора.

2. Одвојите конектор (1) на генератору.

3. Одврните доњи монтажни вијак генератора и завртње за монтажу резервоара серво управљача на предњи бочни елемент.

4. Уклоните горњи монтажни вијак генератора.

5. Одспојите конектор за електрично ожичење (1) и уклоните заштитни поклопац (2).

6. Отпустите матицу, уклоните жицу кола за пуњење и жицу до позитивног терминала батерије.
7. Уклоните генератор.
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом, посматрајући силе затезања причвршћивача. Да бисте олакшали монтажу, прво притисните чауре из предњег бочног носача.
1 — Положај чаура након уклањања
2 — Положај монтаже
Мотори M52, M52TU
1. Уклоните кућиште пречистача ваздуха (погледајте поглавље Системи горива и издувних гасова) и квачило погона вентилатора система за хлађење (погледајте поглавље Системи за хлађење, грејање, вентилацију и климатизацију мотора).
2. Ако је потребно, испразните резервоар течности серво управљача, уклоните га заједно са држачем и оставите на страну.
Не одвајајте цеви од резервоара.

3. Ако је постављено, уклоните црево за ваздух.

4. У верзији бр. 1, уклоните утикаче конектора, одспојите конектор (1), олабавите матицу (2) и уклоните позитивни кабл акумулатора.

5. У верзији бр. 2, одвојите конектор (1), олабавите матицу (2) и уклоните позитивни кабл акумулатора.

6. У верзији без клизног ваљка, одвијте један по један завртње за причвршћивање генератора држећи га. Уклоните генератор.

7. У верзији са бајпас ваљком, скините поклопац са њега, одврните вијак и уклоните ваљак (1). Одврните вијак и уклоните генератор (2).
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом. У верзији са бајпас ваљком, његов држач мора ући у жлеб генератора.
Мотор M57

1. Одврните завртње (1) и уклоните ваздушни канал (2). Отпустите стезаљке (3), уклоните експанзиони резервоар покретом нагоре и оставите га на страну.

2. Одспојите конектор генератора (1), скините заштитни поклопац (2) са кабла позитивног акумулатора, олабавите матицу (3) и уклоните позитивни кабл акумулатора.

3. Одврните вијак (1) и уклоните ваљак (2).

3. Одврните завртње (1) на генератору, уклоните држач (2) и извуците генератор покретом нагоре.

4. Ако је потребно, одврните завртње (1) и уклоните носач генератора (2).
Мотори M60, M62
Генератор са ваздушним хлађењем:

1. Отпустите монтажне завртње кућишта филтера за уље и померите га у страну.
2. Искључите електричну инсталацију са генератора тако што ћете олабавити монтажне матице и одвојити конекторе.

3. Ослободите водич за проток ваздуха за хлађење из стезаљки.

4. Отпустите завртње (1-3), повуците генератор напред и уклоните га померањем нагоре.
Избегавајте оштећење ребара хладњака система за хлађење.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Замените ременицу алтернатора ако је потребно.
Генератор са течним хлађењем
1. Уклоните радно коло вентилатора заједно са квачилом погона вентилатора са пумпе за воду (погледајте поглавље Системи за хлађење, грејање, вентилацију и климатизацију мотора). Испразните расхладну течност (погледајте поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).

2. Уклоните завртње (1) на генератору.

3. Одврните вијак (1), уклоните кабл акумулатора (2), одвојите конектор (3), одврните вијак (4), уклоните ваљак и оставите га на страну. Уклоните преостала три вијка за монтажу генератора (5).
4. Повуците генератор напред.
Приликом демонтаже генератора, преостала расхладна течност цури. Да бисте олакшали демонтажу, ако је потребно, одвојите горње црево расхладне течности.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Замените заптивни прстен генератора. Након завршетка радова, напуните и одзрачите систем за хлађење (погледајте поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
Мотор M67

1. Отпустите стезаљку (1) на левој потисној цеви (2) и одвојите је.

2. Отпустите стезаљку (1) и уклоните потисну цев (2).

3. Скините поклопац са завртња ваљка (1), одврните завртањ, померите затезач у страну и уклоните затезни ваљак (2).

4. Отпустите матицу (1) и уклоните позитивни кабл (2) из батерије. Одвојите конектор генератора (3).

5. Уклоните завртње на генератору.
Прво одврните доњи вијак (1) до пола, затим одложите монтажну плочу (2) у страну, мало извуците генератор (3) и пустите расхладну течност да исцури. Тек након тога, потпуно одврните доњи вијак. Уклоните генератор.
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Замените заптивку генератора.
Мотор M73
1. Уклоните леви склоп пречистача ваздуха (погледајте поглавље Системи горива и издувних гасова).

2. Отпустите обујмицу црева хладњака.

3. Отпустите стезаљку и уклоните црево за ваздух за хлађење.
4. Отпустите монтажне завртње генератора (погледајте илустрација) и повуците га напред.
5. Одспојите електричне жице са генератора тако што ћете олабавити монтажне матице и одвојити конекторе.
6. Уклоните генератор покретом нагоре, пазећи да не оштетите хладњак система за хлађење.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Замените ременицу алтернатора ако је потребно.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E38: Система задужен је и за покретање
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера и замена генератора импулса сензора разводника паљења TSZi BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Дијагностика кварова генератора BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Спецификације генератора BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Дијагностика кварова генератора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Погонски каиш генератора BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера генератора и регулатора напона BMW X5 E53 (1999-2006)
Провера и замена генератора импулса сензора разводника паљења TSZi BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Дијагностика кварова генератора BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Спецификације генератора BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Дијагностика кварова генератора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Погонски каиш генератора BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера генератора и регулатора напона BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
- Мотор M62 (бензин)
- Мотор M57 (дизел)
- Мотор M67 (дизел)
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Системи паљења и управљање
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматски мењач
- Елисе и каишеве, вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла
- Грејање и климатизацију
- Електричне шеме
- Опште информације
- Нега и одржавање
- Погонски агрегат
- Ситне поправке мотора
- Ремонт мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Карданная пренос
- Задњи мост и вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
