Wyjmowanie i instalowanie generatora (BMW 7 Series E38)

Podczas pracy z obwodami olejowymi, paliwowymi i chłodzącymi należy chronić generator przed zanieczyszczeniami.

1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Zdejmij pasek napędowy alternatora (patrz rozdział Silnik).

3. W modelach z silnikami M57, M67 i M73 zdejmij osłonę wentylatora układu chłodzenia (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).

Silnik M51

1. Odłączyć przewód doprowadzający powietrze chłodzące od generatora.



2. Odłączyć złącze (1) od generatora.



3. Odkręć dolną śrubę mocującą generator i śruby mocujące zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego do przedniego podłużnicy.



4. Odkręć górną śrubę mocującą generator.





5. Odłączyć złącze przewodów elektrycznych (1) i zdjąć osłonę ochronną (2).



6. Odkręć nakrętkę, odłącz przewód obwodu ładowania i przewód do dodatniego bieguna akumulatora.

7. Wyjmij generator.

8. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na siłę dokręcania elementów złącznych. Aby ułatwić montaż, najpierw należy wypchnąć tuleje z przedniej podłużnicy.

Silniki M52, M52TU

1. Zdejmij obudowę filtra powietrza (patrz rozdział Układy paliwowe i wydechowe) i sprzęgła napędu wentylatora układu chłodzenia (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).

2. W razie potrzeby opróżnij zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego, wyjmij go wraz z uchwytem i odłóż na bok.

Nie odłączaj rur od zbiornika.

3. Jeżeli jest zainstalowany, odłącz przewód powietrza.



4. W wersji nr 1 należy wyjąć wtyczki złącza, odłączyć złącze (1), poluzować nakrętkę (2) i odłączyć przewód dodatni akumulatora.



5. W wersji nr 2 należy odłączyć złącze (1), poluzować nakrętkę (2) i odłączyć przewód dodatni akumulatora.





6. W wersji bez rolki napinającej odkręcaj kolejno śruby mocujące generator, cały czas go przytrzymując. Wyjmij generator.



7. W przypadku wersji z rolką obejściową należy zdjąć z niej osłonę, odkręcić śrubę i wyjąć rolkę (1). Odkręcić śrubę i wyjąć generator (2).

8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. W wersji z rolką obejściową, jej uchwyt musi wejść w rowek generatora.

Silnik M57

1. Odkręcić śruby (1) i wyjąć kanał powietrzny (2). Zwolnij zaciski (3), wyjmij zbiornik wyrównawczy ruchem do góry i odłóż na bok.





2. Odłączyć złącze generatora (1), zdjąć osłonę (2) dodatniego przewodu akumulatora, poluzować nakrętkę (3) i odłączyć dodatni przewód akumulatora.



3. Odkręcić śrubę (1) i wyjąć rolkę (2).



3. Odkręcić śruby (1) na generatorze, zdjąć wspornik (2) i wyciągnąć generator ruchem do góry.



4. W razie potrzeby odkręcić śruby (1) i zdjąć wspornik generatora (2).

Silniki M60, M62

Generator chłodzony powietrzem:

1. Odkręć śruby mocujące obudowę filtra oleju i przesuń ją na bok.

2. Odłącz przewody elektryczne od generatora poprzez poluzowanie nakrętek mocujących i odłączenie złączy.



3. Zdjąć prowadnicę przepływu powietrza chłodzącego z zacisków.



4. Odkręć śruby (1-3), pociągnij generator do przodu i wyjmij go, przesuwając go ku górze.

Unikaj uszkodzenia żeberek chłodnicy układu chłodzenia.

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. W razie konieczności wymień koło pasowe alternatora.

Generator chłodzony cieczą

1. Zdejmij wirnik wentylatora wraz ze sprzęgłem napędowym wentylatora z pompy wodnej (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji). Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).



2. Odkręć śruby (1) z generatora.



3. Odkręcić śrubę (1), wyjąć kabel akumulatora (2), odłączyć złącze (3), odkręcić śrubę (4), wyjąć rolkę i odłożyć ją na bok. Odkręć pozostałe trzy śruby mocujące generator (5).

4. Pociągnij generator do przodu.

Podczas demontażu generatora wyciekają resztki płynu chłodzącego. Aby ułatwić demontaż, w razie konieczności należy odłączyć górny wąż płynu chłodzącego.

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wymień pierścień uszczelniający generatora. Po zakończeniu prac należy napełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).

Silnik M67

1. Poluzować zacisk (1) na lewym przewodzie ciśnieniowym (2) i odłączyć go.



2. Poluzuj zacisk (1) i zdejmij przewód ciśnieniowy (2).



3. Zdjąć osłonę ze śruby rolki (1), odkręcić śrubę, przesunąć napinacz na bok i wyjąć rolkę napinającą (2).



4. Odkręcić nakrętkę (1) i odłączyć przewód dodatni (2) od akumulatora. Odłączyć złącze generatora (3).



5. Odkręć śruby generatora.

Najpierw należy odkręcić dolną śrubę (1) do połowy, następnie odłożyć płytę montażową (2), lekko wysunąć generator (3) i pozwolić na spuszczenie płynu chłodzącego. Dopiero potem należy całkowicie odkręcić dolną śrubę. Wyjmij generator.

6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę generatora.

Silnik M73

1. Wyjmij lewy zespół filtra powietrza (patrz rozdział Układy paliwowe i wydechowe).



2. Poluzuj opaskę zaciskową węża chłodnicy.



3. Poluzuj zacisk i zdejmij przewód powietrza chłodzącego.

4. Odkręć śruby mocujące generator (patrz ilustracja) i pociągnij do przodu.

5. Odłącz przewody elektryczne od generatora poprzez poluzowanie nakrętek mocujących i odłączenie złączy.

6. Wyjmij generator, trzymając go w górze, uważając, aby nie uszkodzić chłodnicy układu chłodzenia.

7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. W razie konieczności wymień koło pasowe alternatora.

(Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej BMWman)