- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Wyjmowanie i zakładanie pasków napędowych akcesoriów
Wyjmowanie i zakładanie pasków napędowych akcesoriów (BMW 7 Series E38)
Jeżeli zamierzasz nadal używać pasa po jego zdjęciu, zaznacz kierunek jego ruchu.

1. Zapamiętaj sposób prowadzenia paska na kołach pasowych.
Pasek napędowy generatora
1. Zdemontować sprzęgło napędu wentylatora układu chłodzenia wraz z wirnikiem (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).

2. Po poluzowaniu śrub (1) poluzować naciąg paska i zdjąć pasek (2).
Jeżeli konieczne jest całkowite wymontowanie napinacza należy odkręcić śruby 1 i 2.
3. Sprawdź stan paska (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja) i wymień, jeśli to konieczne.
4. Załóż pasek napędowy na koła pasowe i rolki i upewnij się, że jest prawidłowo umieszczony.
W przypadku montażu paska, który był już używany, należy zachować poprzedni kierunek ruchu.

5. Przesunąć płytkę regulacyjną napinacza paska za sześciokąt (1) do końca rowka (2) i dokręcić śrubę (3).
Pasek napędowy sprężarki klimatyzacji
1. Zdejmij pasek napędowy alternatora.

2. Odkręć nakrętki (2 i 3) i zdejmij pasek.
3. Sprawdź stan paska (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja) i wymień, jeśli to konieczne.
4. Załóż pasek napędowy na koła pasowe i rolki i upewnij się, że jest prawidłowo umieszczony.
W przypadku montażu paska, który był już używany, należy zachować poprzedni kierunek ruchu.
5. Przesunąć pręt regulacyjny napinacza paska za sześciokąt (1) do końca rowka i dokręcić nakrętki (3) i (2) w kolejności.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
