Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Wyjmowanie i zakładanie pasków napędowych akcesoriów

Wyjmowanie i zakładanie pasków napędowych akcesoriów (BMW 7 Series E38)

            0

Spis treści: Pasek napędowy generatora ↓ Pasek napędowy sprężarki klimatyzacji ↓
Jeżeli zamierzasz nadal używać pasa po jego zdjęciu, zaznacz kierunek jego ruchu.


Jeżeli zamierzasz nadal używać pasa po jego zdjęciu, zaznacz kierunek jego ruchu.


1. Zapamiętaj sposób prowadzenia paska na kołach pasowych.

Pasek napędowy generatora



1. Zdemontować sprzęgło napędu wentylatora układu chłodzenia wraz z wirnikiem (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).

1. Zdemontować sprzęgło napędu wentylatora układu chłodzenia wraz z wirnikiem (patrz rozdział…


2. Po poluzowaniu śrub (1) poluzować naciąg paska i zdjąć pasek (2).

Jeżeli konieczne jest całkowite wymontowanie napinacza należy odkręcić śruby 1 i 2.


3. Sprawdź stan paska (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja) i wymień, jeśli to konieczne.

4. Załóż pasek napędowy na koła pasowe i rolki i upewnij się, że jest prawidłowo umieszczony.

W przypadku montażu paska, który był już używany, należy zachować poprzedni kierunek ruchu.




W przypadku montażu paska, który był już używany, należy zachować poprzedni kierunek ruchu.


5. Przesunąć płytkę regulacyjną napinacza paska za sześciokąt (1) do końca rowka (2) i dokręcić śrubę (3).

Pasek napędowy sprężarki klimatyzacji



1. Zdejmij pasek napędowy alternatora.

1. Zdejmij pasek napędowy alternatora.


2. Odkręć nakrętki (2 i 3) i zdejmij pasek.

3. Sprawdź stan paska (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja) i wymień, jeśli to konieczne.

4. Załóż pasek napędowy na koła pasowe i rolki i upewnij się, że jest prawidłowo umieszczony.

W przypadku montażu paska, który był już używany, należy zachować poprzedni kierunek ruchu.


5. Przesunąć pręt regulacyjny napinacza paska za sześciokąt (1) do końca rowka i dokręcić nakrętki (3) i (2) w kolejności.

[Oryginalną wersję można znaleźć na portalu www.bmwman.ru]

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i zakładanie koła zamachowego
Wymiana uszczelek wału korbowego
Wyjmowanie i zakładanie osłon łańcucha rozrządu
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej
Wyjmowanie i zakładanie górnej części miski olejowej
Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań skrętnych i jego piasty
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej
Wyjmowanie i instalowanie kolektora dolotowego
Demontaż i montaż kolektorów wydechowych
Wyjmowanie i instalowanie silnika


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 37 + 17 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.