Do demontażu i montażu uszczelek olejowych zaleca się stosowanie specjalnych narzędzi. Aby uzyskać dostęp do przedniego uszczelniacza olejowego zamontowanego w dolnej pokrywie łańcucha rozrządu, należy zdemontować tłumik drgań. Poniżej opisano procedurę dostępu do tylnego uszczelniacza olejowego.
1. Wymontować skrzynię biegów manualną wraz ze sprzęgłem lub skrzynię biegów automatyczną (patrz rozdział Manualna skrzynia biegów i sprzęgło lub Automatyczna skrzynia biegów).
2. Spuść olej silnikowy (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
3. Zdejmij koło zamachowe (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie koła zamachowego).
4. Odkręć śruby mocujące.
5. Odkręć śruby mocujące tylną pokrywę uszczelniacza olejowego wału korbowego. Oddziel uszczelkę skrzyni korbowej od tylnej pokrywy uszczelniacza olejowego i zdejmij pokrywę.
Pokrywa tylnego uszczelniacza olejowego dostarczana jest w komplecie z uszczelniaczem olejowym. W razie konieczności uszczelkę można wyjąć i zamontować w pokrywie za pomocą specjalnego narzędzia
6. Wymień uszczelkę. Nałożyć uszczelniacz Hylomar SQ32 Spezial na połączenia ze skrzynią korbową.
7. Zamontuj narzędzie nr 11 2 390 na wale korbowym. Nasmaruj krawędzie robocze uszczelki olejowej olejem silnikowym i umieść pokrywę uszczelki olejowej na właściwym miejscu, a następnie ostrożnie zdejmij narzędzie nr 11 2 390.
8. Jeżeli otwory na śruby mocujące tylną pokrywę uszczelniacza olejowego są zakryte, należy użyć śrub z łbem sześciokątnym, zwracając uwagę na ich długość. W przeciwnym wypadku należy zastosować śruby z łbem walcowym o gnieździe sześciokątnym i założyć nowe podkładki.