Wymiana płynu chłodzącego (BMW 5 Series E12)

Zdejmij sześciokątną nakrętkę z dolnego zbiornika chłodnicy.

Wyjmij korek sześciokątny z bloku silnika.

Zdejmij korek wlewu chłodnicy.

Uwaga. Podczas spuszczania cieczy chłodzącej uchwyt przełącznika sterowania dźwigu grzejniki na desce rozdzielczej powinna znajdować się w położeniu "Warm" ("Ciepło").

Zainstaluj przełącznik sterujący ogrzewaniem (lewy uchwyt) w pozycji "Warm" ("Ciepło").

Napełnij zbiornik wyrównawczy chłodnicy płynem.

BMW "525", "528"

Odkręć odpowietrznik (śruba bez łba), znajduje się na obudowie termostatu i napełnij układ płynem przez zbiornik wyrównawczy.

Gdy przez odpowietrznik przestanie wydostawać się płyn z pęcherzykami powietrza, należy dokręcić odpowietrznik.

Napełnij zbiornik wyrównawczy do kreski. Załóż korek chłodnicy.

BMW "518", "520", "520i"

Napełniaj chłodnicę powoli przez wlew.

Załóż z powrotem korek chłodnicy.

Uruchom silnik i rozgrzej go przy prędkości obrotowej wału korbowego wynoszącej 2000–2500 obr./min.

Zatrzymaj silnik.

Po około 1 minucie uruchom ponownie silnik.

Pozostaw urządzenie na 30 sekund z prędkością co najmniej 4000 obr./min.

Upewnij się, że gdy silnik pracuje na biegu jałowym, z nagrzewnicy wydobywa się strumień ciepłego powietrza.

Schłodź silnik (aż strzałka wskaźnika znajdzie się pomiędzy dwoma białymi znakami).

Dolej płynu do chłodnicy do poziomu co najmniej 2 cm poniżej korka. Nadmiar płynu zostanie natychmiast usunięty przez korek obejściowy.

Oryginał można przeczytać na stronie internetowej «BMWMAN.ru»